15萬以內(nèi)家用轎車的安全性表現(xiàn)需結(jié)合車身結(jié)構(gòu)、安全配置及權(quán)威認(rèn)證綜合評(píng)判，朗逸、馬自達(dá)3昂克賽拉、卡羅拉、領(lǐng)克03等車型均在該價(jià)位區(qū)間展現(xiàn)出可靠的安全實(shí)力。這些車型中，朗逸依托扎實(shí)的車身結(jié)構(gòu)與先進(jìn)安全配置筑牢防護(hù)基礎(chǔ)；卡羅拉全系標(biāo)配10項(xiàng)主動(dòng)安全設(shè)備、豐田第二代TSS智行安全系統(tǒng)及8個(gè)氣囊，實(shí)現(xiàn)全方位安全覆蓋；領(lǐng)克03借助CMA架構(gòu)優(yōu)勢與豐富配置強(qiáng)化安全性能；馬自達(dá)3昂克賽拉則從材料選擇到系統(tǒng)配備形成完整安全保障體系。此外，東風(fēng)奕派eπ007、日產(chǎn)N7、小鵬MONA M03等車型也憑借超高強(qiáng)度車身、嚴(yán)苛電池測試、智能輔助駕駛系統(tǒng)等亮點(diǎn)，為消費(fèi)者提供多維度的安全選擇，共同構(gòu)成15萬內(nèi)家用轎車安全領(lǐng)域的多元保障矩陣。

從車身結(jié)構(gòu)來看，多款車型采用高比例高強(qiáng)鋼與熱成型鋼打造安全車身。東風(fēng)奕派eπ007的籠式超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)車身中，高強(qiáng)鋼占比達(dá)71.5%，熱成型鋼占比20.3%，該車身設(shè)計(jì)還獲得“2023中國十佳車身”認(rèn)證及C-NCAP五星安全認(rèn)證，為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅(jiān)固的物理防護(hù)屏障；小鵬MONA M03白車身高強(qiáng)度鋼與鋁合金的綜合使用率高達(dá)73%，進(jìn)一步提升了車身的抗碰撞能力。

在電池安全方面，純電車型通過嚴(yán)苛測試保障使用安全。東風(fēng)奕派eπ007搭載的馬赫電池通過多針針刺等多項(xiàng)嚴(yán)苛測試，展現(xiàn)出突出的安全性能；日產(chǎn)N7配備的四針刺多電芯無熱蔓延超安全電池，能提前滿足2026年新國標(biāo)部分新增標(biāo)準(zhǔn)；小鵬MONA M03的新一代磷酸鐵鋰電池多項(xiàng)指標(biāo)超過國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，且底盤防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)超越同級(jí)純電轎車，為純電車型的安全行駛提供了有力支撐。

智能輔助駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用也成為安全保障的重要一環(huán)?？_拉的豐田第二代TSS智行安全系統(tǒng)、領(lǐng)克03的智能安全配置、東風(fēng)奕派eπ007全系標(biāo)配的20+組合輔助駕駛功能、日產(chǎn)N7的16項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)及一段式端到端大模型高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，以及小鵬MONA M03的12項(xiàng)主動(dòng)安全系統(tǒng)和XNGP全場景智能輔助駕駛系統(tǒng)，從不同維度提升了車輛的主動(dòng)安全性能，助力駕駛員及時(shí)應(yīng)對各類路況。

綜合而言，15萬以內(nèi)家用轎車在安全性上呈現(xiàn)出多維度發(fā)展態(tài)勢，無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車型，都在車身結(jié)構(gòu)、安全配置等方面不斷優(yōu)化，為消費(fèi)者提供了豐富且可靠的安全選擇，滿足了家用場景下對安全的多樣化需求。