**廣西首座重卡超充站啟用：10分鐘補(bǔ)能400公里**

12月11日，廣西蘭海高速那馬服務(wù)區(qū)迎來一項(xiàng)重大基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)——全區(qū)首座專為新能源重型卡車設(shè)計(jì)的400千瓦級(jí)超級(jí)充電站正式投入運(yùn)營。這一突破性設(shè)施不僅填補(bǔ)了廣西高速路網(wǎng)大功率商用車輛補(bǔ)能空白，更以“10分鐘補(bǔ)充續(xù)航近400公里”的效率，重新定義了長途貨運(yùn)的綠色出行標(biāo)準(zhǔn)。

**技術(shù)突破：重卡補(bǔ)能進(jìn)入“分鐘級(jí)”時(shí)代**

該超充站配備兩臺(tái)400千瓦高性能超充樁，采用液冷散熱與高電壓平臺(tái)技術(shù)，可兼容主流新能源重卡車型。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，在峰值功率下，充電車輛僅需半小時(shí)即可完成高效補(bǔ)能，較傳統(tǒng)充電模式效率提升80%以上。這一技術(shù)指標(biāo)已接近燃油車加油體驗(yàn)，為物流行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了關(guān)鍵支撐。

**智能管理：全鏈路數(shù)字化賦能**

超充樁深度集成廣西北部灣投資集團(tuán)自主研發(fā)的“公路充”智能管理平臺(tái)，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控與智能調(diào)度系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)優(yōu)化充電策略，避免電網(wǎng)負(fù)荷過載。同時(shí)，平臺(tái)內(nèi)置的故障診斷模塊能在30秒內(nèi)識(shí)別異常并推送預(yù)警，結(jié)合移動(dòng)端便捷支付功能，實(shí)現(xiàn)“即插即充、無感結(jié)算”的全流程自動(dòng)化服務(wù)。

**場景融合：打造“車-人-路”生態(tài)閉環(huán)**

站點(diǎn)選址于服務(wù)區(qū)大車專用區(qū)域，通過動(dòng)線設(shè)計(jì)確保重卡高效進(jìn)出。值得注意的是，運(yùn)營方將補(bǔ)能場景與休憩需求深度結(jié)合，超充站與“司機(jī)之家”、餐飲區(qū)形成有機(jī)聯(lián)動(dòng)。卡車司機(jī)在等待充電時(shí)可享受淋浴、餐飲及短暫休整，這一“補(bǔ)能+休憩”的一體化模式，有效緩解了長途駕駛的疲勞問題。

**綠色交通戰(zhàn)略的里程碑**

作為廣西“交通強(qiáng)區(qū)”重點(diǎn)示范項(xiàng)目，該超充站的投運(yùn)標(biāo)志著區(qū)域新能源基礎(chǔ)設(shè)施邁入高功率時(shí)代。據(jù)測算，單站年均可減少碳排放約1.2萬噸，相當(dāng)于種植6萬棵樹木的固碳效果。未來三年，廣西計(jì)劃在主要物流通道新增20座同類超充站，加速構(gòu)建“零碳貨運(yùn)走廊”。

業(yè)內(nèi)專家指出，此次超充技術(shù)的商業(yè)化落地，不僅解決了新能源重卡“續(xù)航焦慮”這一核心痛點(diǎn)，更通過“車-樁-網(wǎng)”協(xié)同創(chuàng)新，為全國重卡電動(dòng)化提供了可復(fù)制的“廣西方案”。