**11月乘用車銷量突破303萬輛，同比微增1.2%釋放回暖信號**

12月11日，最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，11月全國乘用車市場呈現(xiàn)“產(chǎn)量穩(wěn)增、銷量企穩(wěn)”的溫和復蘇態(tài)勢。當月乘用車產(chǎn)量達314.4萬輛，同比增長1.1%，環(huán)比增長5%；銷量實現(xiàn)303.7萬輛，同比增長1.2%，環(huán)比增長2.6%。1-11月累計產(chǎn)銷分別完成2738.8萬輛和2725.6萬輛，同比增幅均超11%，表明車市在政策調(diào)控與市場自我修復中逐步回歸理性增長軌道。

**產(chǎn)銷雙增背后的結構性分化**

盡管整體銷量同比微增，但市場內(nèi)部呈現(xiàn)明顯分化。新能源車持續(xù)領跑，11月零售滲透率突破59%，創(chuàng)歷史新高，其中比亞迪以單月30.6萬輛銷量穩(wěn)居榜首，小米、鴻蒙智行等新勢力同比增速均超95%，成為拉動增長的核心引擎。反觀傳統(tǒng)燃油車，轎車、MPV等細分市場同比下滑幅度達10%-16%，拖累整體零售表現(xiàn)。乘聯(lián)會分析指出，“雙新政策”（新能源補貼延續(xù)與以舊換新）有效對沖了價格戰(zhàn)壓力，推動市場向高價值區(qū)間轉移。

**政策紅利與出口增量支撐韌性**

值得注意的是，插電混動車型在國內(nèi)增速放緩的同時，出口市場表現(xiàn)亮眼，11月乘用車出口量同環(huán)比雙增長。這一現(xiàn)象印證了車企“內(nèi)外雙循環(huán)”策略的成效，尤其在東南亞、中東等新興市場，中國品牌新能源車憑借性價比優(yōu)勢快速搶占份額。此外，1-11月累計產(chǎn)量同比12%的增速顯著高于銷量增幅（11.5%），反映出廠商對年末消費旺季的備貨信心，部分經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)已回落至榮枯線以下。

**市場展望：溫和復蘇中的挑戰(zhàn)**

行業(yè)專家認為，當前車市正處于“總量趨穩(wěn)、結構優(yōu)化”的轉型期。新能源滲透率持續(xù)攀升，但頭部車企與尾部企業(yè)的差距進一步拉大，比亞迪、吉利等頭部廠商占據(jù)超40%市場份額，中小品牌生存壓力加劇。此外，盡管環(huán)比數(shù)據(jù)改善，消費者購車意愿仍受經(jīng)濟預期影響，12月能否延續(xù)回暖態(tài)勢仍需觀察地方促消費政策的落地效果。

（完）