**11月乘用車銷量突破303萬(wàn)輛，同比微增1.2%釋放回暖信號(hào)**

12月11日，最新行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，11月全國(guó)乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)“產(chǎn)量穩(wěn)增、銷量企穩(wěn)”的溫和復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。當(dāng)月乘用車產(chǎn)量達(dá)314.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1%，環(huán)比增長(zhǎng)5%；銷量實(shí)現(xiàn)303.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2%，環(huán)比增長(zhǎng)2.6%。1-11月累計(jì)產(chǎn)銷分別完成2738.8萬(wàn)輛和2725.6萬(wàn)輛，同比增幅均超11%，表明車市在政策調(diào)控與市場(chǎng)自我修復(fù)中逐步回歸理性增長(zhǎng)軌道。

**產(chǎn)銷雙增背后的結(jié)構(gòu)性分化**

盡管整體銷量同比微增，但市場(chǎng)內(nèi)部呈現(xiàn)明顯分化。新能源車持續(xù)領(lǐng)跑，11月零售滲透率突破59%，創(chuàng)歷史新高，其中比亞迪以單月30.6萬(wàn)輛銷量穩(wěn)居榜首，小米、鴻蒙智行等新勢(shì)力同比增速均超95%，成為拉動(dòng)增長(zhǎng)的核心引擎。反觀傳統(tǒng)燃油車，轎車、MPV等細(xì)分市場(chǎng)同比下滑幅度達(dá)10%-16%，拖累整體零售表現(xiàn)。乘聯(lián)會(huì)分析指出，“雙新政策”（新能源補(bǔ)貼延續(xù)與以舊換新）有效對(duì)沖了價(jià)格戰(zhàn)壓力，推動(dòng)市場(chǎng)向高價(jià)值區(qū)間轉(zhuǎn)移。

**政策紅利與出口增量支撐韌性**

值得注意的是，插電混動(dòng)車型在國(guó)內(nèi)增速放緩的同時(shí)，出口市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，11月乘用車出口量同環(huán)比雙增長(zhǎng)。這一現(xiàn)象印證了車企“內(nèi)外雙循環(huán)”策略的成效，尤其在東南亞、中東等新興市場(chǎng)，中國(guó)品牌新能源車憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)快速搶占份額。此外，1-11月累計(jì)產(chǎn)量同比12%的增速顯著高于銷量增幅（11.5%），反映出廠商對(duì)年末消費(fèi)旺季的備貨信心，部分經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)已回落至榮枯線以下。

**市場(chǎng)展望：溫和復(fù)蘇中的挑戰(zhàn)**

行業(yè)專家認(rèn)為，當(dāng)前車市正處于“總量趨穩(wěn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的轉(zhuǎn)型期。新能源滲透率持續(xù)攀升，但頭部車企與尾部企業(yè)的差距進(jìn)一步拉大，比亞迪、吉利等頭部廠商占據(jù)超40%市場(chǎng)份額，中小品牌生存壓力加劇。此外，盡管環(huán)比數(shù)據(jù)改善，消費(fèi)者購(gòu)車意愿仍受經(jīng)濟(jì)預(yù)期影響，12月能否延續(xù)回暖態(tài)勢(shì)仍需觀察地方促消費(fèi)政策的落地效果。

（完）