奧迪A5的四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪經(jīng)典的quattro適時四驅(qū)系統(tǒng)，其核心為多片離合器式中央差速器結(jié)構(gòu)。作為奧迪針對中型車市場優(yōu)化的智能四驅(qū)方案，該系統(tǒng)既延續(xù)了品牌quattro技術(shù)的穩(wěn)定性基因，又通過智能動力分配兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛性能。以2026款奧迪A5L 2.0T運(yùn)動版quattro為例，其官方明確標(biāo)注四驅(qū)形式為適時四驅(qū)，日常通勤時以兩驅(qū)模式運(yùn)行降低油耗，而在高速過彎、濕滑路面等場景下，系統(tǒng)可自動調(diào)整前后橋動力分配，配合2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)（204馬力/340N·m）與7擋濕式雙離合變速箱的動力組合，不僅實現(xiàn)了7.7秒的0-100km/h加速性能，更通過五連桿獨(dú)立懸掛與可變轉(zhuǎn)向比的底盤配置，進(jìn)一步提升了車輛的彎道穩(wěn)定性與抓地力，為用戶帶來兼具豪華感與操控信心的駕駛體驗。

從車型配置來看，奧迪A5的四驅(qū)系統(tǒng)在不同版本中有著精準(zhǔn)的場景適配。2026款運(yùn)動版quattro作為四驅(qū)車型的代表，官方指導(dǎo)價30.98萬元，在豪華中型車四驅(qū)陣營中具備競爭力。該版本額外配備軟硬可調(diào)懸掛，搭配19英寸245/40 R19輪胎與540度全景影像，進(jìn)一步強(qiáng)化了操控表現(xiàn)；而全域智混版quattro則通過油電混合技術(shù)優(yōu)化低速扭矩輸出，更適合城市擁堵路段與輕度非鋪裝路面，滿足不同用戶的出行需求。

在用戶實際體驗層面，這套適時四驅(qū)系統(tǒng)的智能性得到充分體現(xiàn)。日常駕駛時，系統(tǒng)以兩驅(qū)模式為主，WLTC綜合油耗低至6.97L/100km，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；當(dāng)車輛高速過彎或行駛在雨雪濕滑路面時，多片離合器會迅速結(jié)合，智能分配前后橋動力，有效減少輪胎打滑風(fēng)險。同時，車輛支持標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動等5種駕駛模式切換，運(yùn)動模式下動力分配更偏向后橋，帶來更激進(jìn)的駕駛感受，契合年輕用戶對駕駛樂趣的追求。

品牌特色方面，奧迪A5的quattro適時四驅(qū)系統(tǒng)延續(xù)了“以科技定義豪華操控”的理念。縱置發(fā)動機(jī)布局與五連桿獨(dú)立前后懸掛的組合，強(qiáng)化了中型車的運(yùn)動基因；而矩陣式大燈、Bang&Olufsen 16揚(yáng)聲器、前排座椅加熱等標(biāo)配配置，又兼顧了豪華感與實用性。此外，用戶還可根據(jù)需求選裝座椅按摩、方向盤加熱等功能，進(jìn)一步提升駕乘舒適度。

總體而言，奧迪A5的quattro適時四驅(qū)系統(tǒng)并非單純追求越野性能，而是通過智能動力分配與底盤調(diào)校的結(jié)合，在燃油經(jīng)濟(jì)性、操控穩(wěn)定性與豪華配置之間找到了平衡。無論是日常通勤的節(jié)能需求，還是周末駕駛的操控樂趣，這套系統(tǒng)都能提供適配的解決方案，成為其在豪華中型車市場的核心競爭力之一。