豐田bZ5的智能駕駛輔助系統(tǒng)以Toyota Pilot為核心，融合Momenta 5.0城區(qū)輔助駕駛與Toyota Safety Sense智行安全技術(shù)，覆蓋行車、泊車、安全等多場(chǎng)景功能，并通過(guò)硬件梯度配置滿足不同用戶需求。

該系統(tǒng)依托544TOPS高算力芯片與33顆智能感知硬件（含激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等）的硬件基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)安全到高階輔助的全面覆蓋：全系標(biāo)配全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等L2核心功能，PRO及以上智行版進(jìn)一步升級(jí)激光雷達(dá)與高精地圖，支持城市/高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道、記憶泊車等進(jìn)階功能，既通過(guò)入門版12.98萬(wàn)的親民定價(jià)降低智能駕駛門檻，又以穩(wěn)健實(shí)用的算法邏輯延續(xù)豐田“安全可靠”的品牌理念，兼顧性價(jià)比與高階體驗(yàn)的平衡。

該系統(tǒng)依托544TOPS高算力芯片與33顆智能感知硬件（含激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等）的硬件基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)安全到高階輔助的全面覆蓋：全系標(biāo)配全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動(dòng)剎車等L2核心功能，PRO及以上智行版進(jìn)一步升級(jí)激光雷達(dá)與高精地圖，支持城市/高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)變道、記憶泊車等進(jìn)階功能，既通過(guò)入門版12.98萬(wàn)的親民定價(jià)降低智能駕駛門檻，又以穩(wěn)健實(shí)用的算法邏輯延續(xù)豐田“安全可靠”的品牌理念，兼顧性價(jià)比與高階體驗(yàn)的平衡。

在行車場(chǎng)景中，該系統(tǒng)針對(duì)不同路況進(jìn)行了精細(xì)化優(yōu)化。高速路段下，系統(tǒng)支持主動(dòng)變道、預(yù)判式減速，配合車道居中保持功能，能讓車輛在130km/h以內(nèi)的速度區(qū)間保持穩(wěn)定跟車與車道控制；擁堵路段則通過(guò)0-60km/h的全速域跟車，自動(dòng)調(diào)整車距并跟隨前車啟停，緩解城市通勤的駕駛疲勞。城區(qū)行駛時(shí)，系統(tǒng)可識(shí)別紅綠燈信號(hào)并自動(dòng)控制車輛啟停，面對(duì)復(fù)雜路口能感知對(duì)向車流，在確保安全的前提下完成無(wú)保護(hù)左右轉(zhuǎn)，同時(shí)防加塞算法可提前2秒預(yù)判相鄰車道車輛的切入意圖，提前調(diào)整車速避免剮蹭。

泊車環(huán)節(jié)的功能設(shè)計(jì)同樣貼合實(shí)際使用需求?；A(chǔ)版車型配備倒車影像與前后雷達(dá)，PRO及以上智行版則升級(jí)為自動(dòng)泊車系統(tǒng)，支持垂直、側(cè)方、斜列車位的自動(dòng)泊入泊出，狹窄胡同場(chǎng)景下也能通過(guò)環(huán)視攝像頭與超聲波傳感器精準(zhǔn)規(guī)劃路徑；遙控泊車功能可讓用戶在車外通過(guò)手機(jī)APP控制車輛進(jìn)出車位，解決了狹窄車位上下車?yán)щy的痛點(diǎn)；記憶泊車則能存儲(chǔ)常用車位路線，車輛可自主完成從停車點(diǎn)到車位的行駛與泊入，進(jìn)一步提升便利性。

安全防護(hù)層面，系統(tǒng)整合了多重主動(dòng)安全功能。核心的預(yù)碰撞系統(tǒng)（PCS）可識(shí)別車輛、行人與自行車，在潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)觸發(fā)預(yù)警并主動(dòng)制動(dòng)；交通標(biāo)志識(shí)別（RSA）能實(shí)時(shí)讀取限速、禁行等標(biāo)識(shí)并顯示在儀表上，提醒駕駛員遵守交規(guī)；車內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)UWB雷達(dá)監(jiān)測(cè)車內(nèi)生命體征，避免兒童或?qū)櫸锉贿z留在車內(nèi)的安全隱患。此外，關(guān)鍵系統(tǒng)配備四重硬件備份，確保極端情況下輔助功能的穩(wěn)定運(yùn)行，結(jié)合全系標(biāo)配的9氣囊，構(gòu)建了主動(dòng)與被動(dòng)結(jié)合的安全防護(hù)體系。

整體來(lái)看，豐田bZ5的智能駕駛輔助系統(tǒng)以用戶實(shí)際需求為核心，通過(guò)硬件梯度配置與軟件算法優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)安全到高階輔助的全覆蓋。無(wú)論是日常通勤的擁堵跟車、高速行駛的領(lǐng)航輔助，還是復(fù)雜場(chǎng)景的自動(dòng)泊車，系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定可靠的輔助支持，既降低了智能駕駛的使用門檻，又延續(xù)了豐田品牌在安全與實(shí)用層面的優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)兼顧安全與便捷的駕駛體驗(yàn)。