廣汽豐田新車（以凱美瑞智駕版為例）的智能駕駛輔助系統(tǒng)以Toyota Safety Sense智行安全3.0系統(tǒng)（標(biāo)配TSS 3.0 PRO）為核心，涵蓋了從主動(dòng)預(yù)警到動(dòng)態(tài)控制的多維度功能矩陣。該系統(tǒng)不僅保留了PCS預(yù)碰撞安全、DRCC全速域動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航、LTA智能車道循跡等經(jīng)典功能，還新增了LCA變道輔助、FCTA前方交通穿行警示、DMC駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置，同時(shí)通過20個(gè)傳感器（含5個(gè)毫米波雷達(dá)、8個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭）構(gòu)建360度感知體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛場(chǎng)景的全面覆蓋。這些功能協(xié)同工作，既減輕了駕駛者的操作負(fù)擔(dān)，又能在行車全周期提供主動(dòng)防護(hù)，比如DRCC可在全速域自動(dòng)跟車保持安全車距，LTA能精準(zhǔn)維持車道居中，BSM并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)（帶開門警報(bào)）則在并線或開門時(shí)及時(shí)預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)，全方位提升行車安全性與便利性。

從功能細(xì)節(jié)來看，不同子系統(tǒng)在駕駛場(chǎng)景中各有側(cè)重。DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制支持全速域跟車，車輛可根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速與車距，高速行駛時(shí)能減少頻繁調(diào)速的操作；LDA車道偏離警示在車輛即將偏離車道時(shí)通過警報(bào)提醒駕駛者，LTA智能車道循跡系統(tǒng)則進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的車道線識(shí)別，讓車輛穩(wěn)定保持在車道中央，降低長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞感。RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)能快速捕捉限速、禁止超車等標(biāo)識(shí)，并通過儀表盤反饋給駕駛者，幫助養(yǎng)成規(guī)范駕駛習(xí)慣；AHS遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)在夜間行車時(shí)，可根據(jù)對(duì)向車輛和前方路況自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈的亮度與照射范圍，避免對(duì)其他車輛造成眩目干擾。BSM并線盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在并線過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)盲區(qū)內(nèi)的車輛，當(dāng)有車輛靠近時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，其帶有的開門警報(bào)功能則會(huì)在駕駛者打開車門時(shí)，若后方有車輛或行人靠近，通過聲音提醒規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

作為TSS智行安全系統(tǒng)的升級(jí)版，3.0版本在硬件與功能上均有提升。相比此前的2.0和2.5版本，TSS 3.0不僅擴(kuò)大了傳感器的覆蓋范圍，還新增了LCA變道輔助、FCTA前方交通穿行警示、DMC駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)等功能。其中，LCA變道輔助在打轉(zhuǎn)向燈變道時(shí)，若側(cè)后方有車輛接近會(huì)發(fā)出警報(bào)，提升變道安全性；FCTA前方交通穿行警示能識(shí)別交叉路口的橫向來車，避免轉(zhuǎn)彎時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)；DMC駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則通過攝像頭分析駕駛者的面部狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到疲勞或注意力不集中時(shí)及時(shí)提醒，進(jìn)一步保障駕駛安全。此外，該系統(tǒng)還配備ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等功能，自動(dòng)泊車可通過超聲波雷達(dá)和攝像頭的配合，實(shí)現(xiàn)平行或垂直車位的自動(dòng)泊入泊出，簡(jiǎn)化停車操作。

從技術(shù)架構(gòu)來看，廣汽豐田新車的智能駕駛輔助系統(tǒng)依托多傳感器融合技術(shù)構(gòu)建感知體系。20個(gè)傳感器中，5個(gè)毫米波雷達(dá)負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離目標(biāo)的探測(cè)，8個(gè)超聲波雷達(dá)專注于近距離障礙物識(shí)別，4個(gè)環(huán)視攝像頭則提供360度的視覺信息，三者協(xié)同實(shí)現(xiàn)“三重冗余覆蓋”，確保在復(fù)雜路況下也能精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境。這種硬件配置不僅提升了系統(tǒng)的響應(yīng)速度，還擴(kuò)大了功能的覆蓋場(chǎng)景，比如在夜間或惡劣天氣下，毫米波雷達(dá)與攝像頭的組合能有效彌補(bǔ)單一傳感器的不足，保證預(yù)碰撞安全、車道保持等功能的穩(wěn)定運(yùn)行。

總體而言，廣汽豐田新車的智能駕駛輔助系統(tǒng)以TSS 3.0為核心，通過經(jīng)典功能的優(yōu)化與新增功能的補(bǔ)充，結(jié)合多傳感器的全方位感知，構(gòu)建了一套兼顧安全性與便利性的駕駛輔助體系。無論是日常通勤中的跟車巡航、車道保持，還是復(fù)雜場(chǎng)景下的并線預(yù)警、開門提醒，系統(tǒng)都能提供及時(shí)的輔助與防護(hù)，為駕駛者帶來更安心的出行體驗(yàn)。