比亞迪秦L在CLTC工況下的純電續(xù)航里程提供80km、120km及128km三個版本，具體數(shù)值因車型配置不同而有所差異。作為比亞迪秦家族的全新車型，秦L依托第五代DM-i混動系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢，通過差異化續(xù)航版本精準覆蓋多元用戶需求：80km版本適配日常短途代步場景，120km與128km版本則能滿足每日50km往返通勤的2天純電出行需求，配合23kW快充（30%-80%僅需約25分鐘）與65L大油箱帶來的超1000km綜合續(xù)航，既解決了城市通勤的燃油消耗問題，也消除了長途出行的補能焦慮。其9.68萬起的入門價格進一步降低了插混車型的消費門檻，結(jié)合全系標配的DiPilot L2級輔助駕駛、540度全景影像等配置，在經(jīng)濟性與實用性上形成了均衡的產(chǎn)品競爭力。

從具體車型來看，2025款DM-i智駕版80KM領(lǐng)先型以9.98萬的指導(dǎo)價切入市場，搭載10.08kWh弗迪磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航80km，慢充3.42小時即可充滿，適合以短途代步為主的用戶；而120KM領(lǐng)航版則升級至15.87kWh電池組，支持23kW快充，30%-80%充電僅需25分鐘，慢充2.5小時充滿，120km的續(xù)航足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求。2026款新增的128km版本（進取型9.68萬、領(lǐng)先型10.68萬）進一步拓展了純電使用場景，128km的續(xù)航可實現(xiàn)兩天一充，且同樣配備23kW快充與15.87kWh電池，配合65L大油箱帶來的超1000km綜合續(xù)航，長途出行無需頻繁補能。

在技術(shù)層面，秦L全系搭載1.5L高效發(fā)動機與永磁同步電機組成的第五代DM-i系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，以“以電為主、以油為輔”的驅(qū)動邏輯實現(xiàn)了純電模式的靜謐平順與混動模式的低油耗——B狀態(tài)綜合油耗低至2.79L/100km，大幅降低了日常使用成本。安全與智駕配置上，全系標配的DiPilot L2級輔助駕駛包含車道居中、主動剎車等功能，540度全景影像提升了泊車安全性；128km領(lǐng)先型還新增了遙控泊車與自動變道功能，進一步強化了智能駕駛體驗。

空間與智能交互方面，秦L以4830×1900×1495mm的中型車尺寸搭配2790mm軸距，5座布局配合后排出風(fēng)口，滿足家庭出行的空間需求；12.8英寸中控屏與全液晶儀表組成的智能座艙，搭載支持OTA升級的DiLink車機系統(tǒng)，可實現(xiàn)手機互聯(lián)與語音控制，科技感與實用性兼具。值得一提的是，全系采用的比亞迪自研弗迪磷酸鐵鋰電池，配合六年或15萬公里的整車質(zhì)保，為用戶提供了長期使用的可靠性保障。

整體而言，比亞迪秦L通過差異化續(xù)航版本、高效混動技術(shù)與高性價比配置，精準覆蓋了從短途代步到家庭進階的多元需求。其“油電同價”的定價策略與“快、省、靜、順”的駕駛體驗，不僅延續(xù)了比亞迪DM-i系統(tǒng)的核心優(yōu)勢，更以均衡的產(chǎn)品力在入門級中型插混市場形成了獨特競爭力，為用戶提供了兼顧經(jīng)濟性、實用性與智能化的出行選擇。