奔馳GLB的安全配置覆蓋主動(dòng)、被動(dòng)與輔助全維度，且全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道保持等核心輔助駕駛功能。從官方配置信息來看，其主動(dòng)安全層面構(gòu)建了完整的L2級(jí)輔助駕駛體系：所有車型均標(biāo)配帶行人偵測的主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)（可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車）、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)，同時(shí)搭配并線輔助、前方碰撞預(yù)警、道路交通標(biāo)示識(shí)別等功能，結(jié)合超聲波雷達(dá)與車外攝像頭的硬件支持，能在行駛中實(shí)時(shí)監(jiān)測路況、修正車道偏離并規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)安全上，全系配備主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，部分車型還可拓展后排側(cè)氣囊，車身采用大量高強(qiáng)度鋼與一體式熱沖壓成型門環(huán)技術(shù)強(qiáng)化抗碰撞能力。輔助安全配置則包含前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、疲勞提醒等實(shí)用功能，從行車、駐車到意外防護(hù)，為駕乘人員搭建起多維度的安全屏障。

從技術(shù)特點(diǎn)來看，奔馳GLB的安全配置并非簡單堆砌功能，而是通過軟硬件協(xié)同實(shí)現(xiàn)場景化覆蓋。全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制、EBA剎車輔助、TCS牽引力控制等基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)，為車輛提供了穩(wěn)定的操控底層保障；高配4MATIC車型搭載的陡坡緩降功能，則進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的行駛安全性。在被動(dòng)安全方面，其車身結(jié)構(gòu)采用融合截面設(shè)計(jì)的一體式熱沖壓成型門環(huán)技術(shù)，配合大量高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用，能在碰撞發(fā)生時(shí)有效分散沖擊力，減少乘員艙變形風(fēng)險(xiǎn)。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這些安全配置的實(shí)用性得到了充分體現(xiàn)。全速自適應(yīng)巡航可在高速或擁堵路段自動(dòng)跟車，結(jié)合車道保持輔助系統(tǒng)，大幅降低了長時(shí)間駕駛的疲勞感；并線輔助功能通過后視鏡提示燈，能及時(shí)提醒駕駛員側(cè)后方來車，減少變道盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)；道路交通標(biāo)示識(shí)別系統(tǒng)則會(huì)實(shí)時(shí)讀取限速、禁止超車等標(biāo)識(shí)，并在儀表盤或HUD抬頭顯示中提醒，避免因疏忽違反交規(guī)。對(duì)于家庭用戶而言，ISO FIX兒童座椅接口的標(biāo)配、后排頭部氣簾的覆蓋，以及部分車型可選裝的后排側(cè)氣囊，為孩童出行提供了針對(duì)性保護(hù)；自動(dòng)泊車入位功能則讓新手駕駛員在狹窄車位中也能輕松操作。

作為豪華品牌緊湊型SUV，奔馳GLB延續(xù)了品牌的安全基因，將L2級(jí)輔助駕駛作為全系標(biāo)配，打破了“入門級(jí)車型減配安全”的行業(yè)慣例。其MBUX車機(jī)系統(tǒng)可與安全配置聯(lián)動(dòng)，實(shí)時(shí)顯示路況預(yù)警信息，后續(xù)還能通過OTA遠(yuǎn)程升級(jí)優(yōu)化安全功能，實(shí)現(xiàn)“軟件+硬件”的持續(xù)進(jìn)化。此外，北京奔馳的制造工藝與三年不限公里的整車質(zhì)保政策，也為車輛的安全可靠性提供了品質(zhì)保障。

整體而言，奔馳GLB的安全配置以“全系標(biāo)配核心功能、場景化覆蓋需求、軟硬件協(xié)同進(jìn)化”為特點(diǎn)，從主動(dòng)預(yù)防到被動(dòng)防護(hù)，從日常駕駛到特殊路況，均能為駕乘人員提供全面且實(shí)用的安全保障，既符合豪華品牌的定位，也滿足了家庭用戶對(duì)出行安全的核心需求。