零跑A10的安全配置及車身高強度鋼信息目前尚未通過官方渠道公布具體參數(shù)，不過結合品牌過往技術路線與行業(yè)信息來看，其安全性能或延續(xù)零跑對“全域自研”智能安全的重視。

作為零跑旗下的小型純電SUV，A10定位全球車型，雖當前2026款3個車型僅披露基礎信息，但參考品牌過往如C11、C01等車型對高強度車身框架的應用，以及行業(yè)對全球車型的安全標準要求，推測其車身或采用高比例高強度鋼材質(zhì)，關鍵部位或輔以熱成型鋼強化結構剛性；安全配置上，或延續(xù)主動與被動安全的雙重布局，被動層面或配備多氣囊系統(tǒng)，主動層面或搭載多感知融合的智駕輔助功能，不過具體細節(jié)仍需以官方后續(xù)發(fā)布的完整參數(shù)為準。

作為零跑面向全球市場推出的車型，A10的安全標準對標國際主流評測體系，未來將參與歐洲E-NCAP和中國C-NCAP等權威安全測試，其最終表現(xiàn)值得期待。從行業(yè)同類產(chǎn)品的技術趨勢來看，高比例高強度鋼的應用已成為提升車身安全的核心手段，而零跑過往車型在車身結構上的技術積累，也為A10的安全性能提供了研發(fā)基礎。

在被動安全層面，若延續(xù)品牌一貫的配置思路，A10或配備主副駕安全氣囊、前排側氣囊等基礎氣囊，高配車型可能進一步搭載前后排頭部氣簾，形成多方位的碰撞防護。主動安全方面，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、倒車雷達等實用配置或為全系標配，部分車型可能搭載主動剎車功能，通過對周圍環(huán)境的實時感知，在遇到潛在碰撞風險時及時介入，提升行車安全性。

三電系統(tǒng)作為純電車型安全的關鍵環(huán)節(jié)，零跑A10或采用品牌自研的電池技術，結合電池管理系統(tǒng)，保障電池在不同工況下的穩(wěn)定性。此外，若搭載激光雷達等感知硬件，車輛可實現(xiàn)更精準的環(huán)境識別，為高階輔助駕駛功能提供支持，進一步強化主動安全防護能力。

目前，零跑A10的具體安全配置與車身結構參數(shù)仍處于待公布狀態(tài)，建議消費者持續(xù)關注品牌官方渠道的信息更新。作為一款聚焦全球市場的車型，零跑A10在安全性能上的投入，體現(xiàn)了品牌對用戶出行安全的重視，其最終的安全表現(xiàn)，將在后續(xù)的官方參數(shù)發(fā)布與權威評測中得到驗證。