螢火蟲電動(dòng)汽車的續(xù)航里程在城區(qū)、高速及復(fù)雜路況下均展現(xiàn)出穩(wěn)定且適配場景的可靠表現(xiàn)。

從城區(qū)路況來看，上海外環(huán)150公里實(shí)測中，其電量管理與能量回收系統(tǒng)協(xié)同發(fā)力，續(xù)航達(dá)成率顯著，尤其適合日常通勤場景；高速場景下，以120km/h行駛時(shí)，從滿電到剩余5%的實(shí)際里程優(yōu)于預(yù)期，京昆高速西安至成都段的復(fù)雜路況測試更印證了長途適用性——700公里路程僅需兩次充電，每次約1小時(shí)，低動(dòng)能回收、標(biāo)準(zhǔn)模式下平穩(wěn)駕駛的電耗表現(xiàn)令人驚喜。

結(jié)合車型參數(shù)，301km版本搭載29.67kWh磷酸鐵鋰電池，雙駕駛模式與能量回收系統(tǒng)有效降低城市頻繁啟停的續(xù)航損耗；401km版本憑借39.3kWh電池組，在≤102km/h高速行駛時(shí)衰減可控，兼顧短途城際出行。全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能緩解低溫續(xù)航焦慮，0.5小時(shí)快充至80%的補(bǔ)能效率，進(jìn)一步強(qiáng)化了不同路況下的續(xù)航實(shí)用性，精準(zhǔn)匹配城市代步與短途跨城的多元需求。

從城區(qū)路況來看，上海外環(huán)150公里實(shí)測中，其電量管理與能量回收系統(tǒng)協(xié)同發(fā)力，續(xù)航達(dá)成率顯著，尤其適合日常通勤場景；高速場景下，以120km/h行駛時(shí)，從滿電到剩余5%的實(shí)際里程優(yōu)于預(yù)期，京昆高速西安至成都段的復(fù)雜路況測試更印證了長途適用性——700公里路程僅需兩次充電，每次約1小時(shí)，低動(dòng)能回收、標(biāo)準(zhǔn)模式下平穩(wěn)駕駛的電耗表現(xiàn)令人驚喜。

結(jié)合車型參數(shù)，301km版本搭載29.67kWh磷酸鐵鋰電池，雙駕駛模式與能量回收系統(tǒng)有效降低城市頻繁啟停的續(xù)航損耗；401km版本憑借39.3kWh電池組，在≤102km/h高速行駛時(shí)衰減可控，兼顧短途城際出行。全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能緩解低溫續(xù)航焦慮，0.5小時(shí)快充至80%的補(bǔ)能效率，進(jìn)一步強(qiáng)化了不同路況下的續(xù)航實(shí)用性，精準(zhǔn)匹配城市代步與短途跨城的多元需求。

從用戶體驗(yàn)角度，301km版本起售價(jià)5.98萬，適配預(yù)算有限的城市用戶；401km版本8.48萬起，滿足跨城需求，性價(jià)比突出。國軒高科磷酸鐵鋰電池與能量回收系統(tǒng)保障續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定，減少“虛標(biāo)”困擾；部分版本標(biāo)配的定速巡航、倒車影像等配置，優(yōu)化駕駛體驗(yàn)的同時(shí)間接提升續(xù)航效率。

吉利幾何作為專注新能源的品牌，幾何E螢火蟲延續(xù)“高性價(jià)比純電代步”定位，以精準(zhǔn)續(xù)航分級(jí)覆蓋不同場景，結(jié)合電池預(yù)加熱、快充等技術(shù)，打造“好用不貴”的純電小型SUV，契合大眾對(duì)新能源代步車“經(jīng)濟(jì)、可靠、便捷”的核心需求。其續(xù)航表現(xiàn)并非單一數(shù)據(jù)，而是基于場景化設(shè)計(jì)的綜合解決方案，無論是日常通勤還是短途旅行，都能提供穩(wěn)定可靠的續(xù)航支撐。