電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航公里數(shù)在不同路況下的表現(xiàn)各有不同。

在山地路況，比如重慶，開節(jié)能模式，平均車速約 33km/h，純電續(xù)航 50 公里左右，開音響、空調(diào)一檔，不開制熱或制冷。

平原路況較好、上下坡不大時(shí)，估計(jì)能續(xù)航 60 公里。

像北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)，城市路況下，以擁堵為主，涵蓋部分城市快速路，駕駛模式設(shè)為 ECO，空調(diào) 24°兩風(fēng)，表顯里程 462km，跑 110.6km 后，平均時(shí)速 29.5km/h，剩余里程 380km，實(shí)際續(xù)航約 623km。

高速路況下，同樣條件，跑 174.2km，平均時(shí)速 83.6km/h，表顯剩余里程 226km，實(shí)際高速里程約 363km。

而 2016 款帝豪 EV 跑山路，上山時(shí)從軍莊收費(fèi)站到山頂 27km，續(xù)航消耗 56km。下山時(shí) 49km 路程只用掉 1km 續(xù)航，一上一下 76km，續(xù)航減少 57km。

在挪威的測(cè)試中，不同車型表現(xiàn)各異，如寶馬 iX3 公布 WLTP 續(xù)航 450 公里，實(shí)際測(cè)試達(dá) 556.2 公里，在剩余電量顯示 0%時(shí)還能行駛 106 公里。特斯拉 Model 3 經(jīng)軟件更新后，實(shí)際駕駛測(cè)試能行駛 654.9 公里。Mustang Mach-e 后輪驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)續(xù)航版續(xù)航 617.9km。但也有部分車型實(shí)際續(xù)航比 WLTP 認(rèn)證的里程短，如小鵬 G3 比 WLTP 短 12km。

對(duì)了，順便分享個(gè)購(gòu)車信息。據(jù)廣東格利捷達(dá)的消息，現(xiàn)在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談?wù)剝r(jià)，這個(gè)電話可能用得上：4008052700,2232。