奔馳E300L的音響系統(tǒng)由柏林之聲（Burmester）提供，音響效果憑借頂級硬件與沉浸式技術(shù)，達(dá)到豪華中大型車的標(biāo)桿水準(zhǔn)。作為奔馳高端車型的標(biāo)志性音響合作伙伴，柏林之聲為2025-2026款E300L尊貴型/尊貴運(yùn)動型標(biāo)配21個高保真揚(yáng)聲器，覆蓋車內(nèi)前后排及環(huán)繞位置，搭配杜比全景聲技術(shù)，通過三維空間音頻編碼還原音樂的方位感與層次感，突破傳統(tǒng)立體聲局限。依托搭載高通驍龍8295芯片的MBUX車機(jī)系統(tǒng)，音頻解析與輸出延遲低，保障音效實時性；其調(diào)校還與E級的豪華座艙深度匹配，多層隔音玻璃與靜謐NVH控制進(jìn)一步放大音質(zhì)優(yōu)勢，無論是古典樂的細(xì)膩細(xì)節(jié)、流行樂的飽滿低頻，還是影視大片的環(huán)繞音效，都能精準(zhǔn)呈現(xiàn)，后排乘客也能獲得一致的優(yōu)質(zhì)聽覺體驗，既滿足商務(wù)場景的優(yōu)雅聽覺需求，也兼顧個人駕駛時的娛樂沉浸感。

從硬件布局來看，21個柏林之聲揚(yáng)聲器的分布經(jīng)過精準(zhǔn)規(guī)劃：前門A柱的高音單元負(fù)責(zé)清晰透亮的高頻延展，儀表臺中置揚(yáng)聲器錨定聲場中心，確保人聲與樂器的定位準(zhǔn)確；車門下方的低音單元配合后備箱的低音炮，提供扎實沉穩(wěn)的低頻下潛，而頂棚與后排環(huán)繞位置的揚(yáng)聲器則構(gòu)建出橫向與縱向的立體音場，讓聲音不再局限于前后左右，而是形成包裹式的聽覺空間。這種布局與杜比全景聲技術(shù)相輔相成，播放古典音樂時，小提琴的高音仿佛從頭頂上方流淌，大提琴的低音則通過座椅下方的單元傳遞出渾厚的共鳴，仿佛置身小型演奏廳前排；切換至流行樂時，中頻人聲飽滿溫潤，鼓點(diǎn)的節(jié)奏通過車身的輕微震動傳遞，增強(qiáng)了音樂的感染力。

在用戶體驗層面，奔馳E300L的音響系統(tǒng)與整車的豪華配置形成聯(lián)動。64色車內(nèi)氛圍燈可根據(jù)音響播放的音樂類型自動調(diào)節(jié)色彩與亮度，例如播放舒緩的爵士樂時，氛圍燈切換為暖黃色調(diào)，與柔和的音質(zhì)相得益彰；開啟運(yùn)動模式時，氛圍燈變?yōu)榧t色，音響的低頻響應(yīng)也會隨之增強(qiáng)，匹配駕駛時的動感節(jié)奏。同時，依托MBUX車機(jī)系統(tǒng)的語音交互功能，用戶只需說出“你好，奔馳，調(diào)節(jié)音響效果至3D模式”，即可快速切換音效，無需手動操作，既便捷又符合豪華車型的智能定位。此外，系統(tǒng)還支持自定義音效設(shè)置，用戶可根據(jù)個人喜好調(diào)整高音、低音的增益，或選擇“自然”“環(huán)繞”等預(yù)設(shè)模式，滿足不同場景下的聽覺需求。

作為奔馳中大型車的核心配置，柏林之聲音響系統(tǒng)不僅是硬件的堆砌，更是品牌豪華理念的體現(xiàn)。柏林之聲作為德國頂級Hi-End音響品牌，其與奔馳的合作已延續(xù)多年，每一套音響系統(tǒng)都經(jīng)過奔馳工程師與柏林之聲聲學(xué)團(tuán)隊的聯(lián)合調(diào)校，確保與E300L的座艙空間、隔音性能完美適配。無論是商務(wù)出行時播放輕柔的背景樂，還是個人駕駛時享受沉浸式音樂體驗，這套音響系統(tǒng)都能精準(zhǔn)匹配場景需求，進(jìn)一步強(qiáng)化了E300L在豪華中大型車市場的競爭力，成為其打動消費(fèi)者的重要亮點(diǎn)之一。