小米YU7的預訂價格與正式售價是否一致尚無明確信息可作判斷，因官方暫未公布預訂價格，僅在2025款車型發(fā)布時明確了25.35萬-32.99萬元的正式指導價區(qū)間。

作為小米汽車旗下的中大型純電SUV，YU7延續(xù)了品牌“科技平權”的理念，以25萬級的起售價，將800V高壓快充、最高835km的CLTC續(xù)航、前雙叉臂+后五連桿底盤等旗艦配置帶入主流市場。其動力性能覆蓋從5.88秒破百的后驅版到3.23秒破百的Max版，智能層面搭載英偉達Thor-U芯片與Xiaomi HAD L2輔助駕駛，空間上則以4999mm車長與3000mm軸距保障實用需求，整體配置在同價位區(qū)間具備較強競爭力。

從產品定位來看，小米YU7的正式定價體系清晰對應不同配置需求：25.35萬元的后驅版聚焦長續(xù)航與日常通勤，CLTC續(xù)航達835km且支持0.35小時快充至80%，適合注重經濟性的家庭用戶；27.99萬元的Pro版升級雙電機四驅，4.27秒破百的加速性能配合雙腔空氣懸掛，兼顧駕駛樂趣與路況適應性；32.99萬元的Max版則以690馬力、3.23秒破百的性能與253km/h最高車速，滿足對動力有極致追求的消費者。這種階梯式定價既覆蓋了主流市場需求，也通過差異化配置避免了內部產品線的重疊。

在用戶體驗層面，YU7的設計圍繞“全場景實用”展開。空間上，前備廂141L與后備廂678L（放倒后擴展至1758L）的組合，可容納露營裝備或大件行李；智能配置方面，700TOPS算力的芯片支撐Xiaomi HAD L2輔助駕駛，1激光雷達+11攝像頭的傳感器組合提升了復雜路況下的感知精度，澎湃OS車機系統(tǒng)還能與小米手機、智能家居實現互聯，進一步強化了生態(tài)協同優(yōu)勢。此外，全車標配的6氣囊（含前排中央氣囊）、主動剎車等安全配置，以及三區(qū)熱泵空調、后排液晶屏等舒適性配置，也讓不同價位版本都保持了基礎體驗的完整性。

從品牌策略角度，雷軍此前強調“不打價格戰(zhàn)”的表態(tài)，也體現在YU7的定價邏輯中。其正式售價并未采用網傳的低價策略，而是以“配置價值”為核心錨點——例如800V高壓平臺、空氣懸掛等技術，在同價位車型中多為高端版本專屬，而YU7將部分配置下放到中低配，既體現了“科技平權”的理念，也通過透明的定價體系傳遞出對產品力的信心。

綜合來看，小米YU7的正式售價是基于產品配置、技術投入與市場定位的綜合考量，雖因預訂價格未公布無法判斷兩者是否一致，但從其定價與配置的匹配度來看，官方指導價已清晰反映了不同版本的價值差異，為消費者提供了明確的選擇依據。