ABS故障燈亮了會影響剎車性能。作為汽車重要的主動安全裝置，ABS系統(tǒng)在緊急制動時能防止車輪抱死，既保障方向盤的轉向能力以避開障礙物，又能縮短制動距離。當故障燈亮起，意味著系統(tǒng)無法正常工作，車輛將失去防抱死功能，緊急剎車時車輪易鎖死，不僅制動距離會延長，還可能因轉向失靈增加失控風險。同時，ESP、TSC等基于ABS擴展的輔助制動系統(tǒng)也會隨之失效，進一步削弱車身控制能力，四驅系統(tǒng)、間接胎壓監(jiān)測等功能也可能受牽連。即便常規(guī)剎車功能未完全消失，整體制動性能的下降仍會大幅降低行車安全性，因此需盡快檢修，故障期間應避免高速行駛與緊急操作。

從故障成因來看，ABS燈亮的常見誘因包括保險絲燒斷與輪速傳感器異常。保險絲作為系統(tǒng)電路的保護裝置，若因電流過載熔斷，會直接切斷ABS供電，此時只需檢查保險盒對應位置，更換同規(guī)格保險絲即可臨時恢復。而輪速傳感器作為ABS的“神經(jīng)末梢”，負責向系統(tǒng)傳遞車輪轉速信號，其故障多源于安裝松動、表面附著油污或金屬碎屑、插頭接觸不良等，導致信號傳輸中斷或失真。遇到這類情況，車主可嘗試自行清理傳感器探頭與齒圈的臟污，重新插拔并固定插頭，部分輕微故障即可消除；若問題仍存在，則需借助專業(yè)設備讀取故障碼，排查傳感器本身是否損壞。

故障發(fā)生后，車輛的實際表現(xiàn)會因場景差異更為明顯。在干燥路面緊急制動時，失去防抱死功能的車輪會瞬間鎖死，輪胎與地面的摩擦形式從滾動變?yōu)榛瑒?，不僅制動距離較正常狀態(tài)延長10%-20%，方向盤也會因前輪鎖死無法轉動，即便前方有障礙物也難以避讓。而在雨天濕滑路面或冰雪路面，這種隱患會被放大：車輪鎖死后極易發(fā)生側滑、甩尾，此時ESP等穩(wěn)定系統(tǒng)因ABS失效無法介入修正，車輛可能失控旋轉。對于四驅車型而言，部分智能四驅系統(tǒng)需依賴ABS的輪速信號調(diào)整扭矩分配，ABS故障會導致四驅模式切換延遲或失效，進一步降低復雜路況的通過性。

面對ABS故障，車主需采取理性應對措施。故障燈亮起后，首先應降低車速，保持與前車的安全距離，避免頻繁變道或超車；若需緊急制動，應采取“點剎”方式替代一腳到底的急剎，通過間斷制動減少車輪鎖死概率。同時，需盡快前往正規(guī)維修機構，利用專業(yè)診斷儀讀取故障代碼，精準定位問題根源——若是傳感器或保險絲這類易損件故障，維修成本較低且耗時短；若涉及ABS泵體或控制單元損壞，則需專業(yè)人員進行深度檢修。需要注意的是，切勿因常規(guī)剎車仍能工作就忽視故障，長期帶病行駛不僅會加速剎車片、剎車盤的異常磨損，還可能因系統(tǒng)電路異常引發(fā)其他電子元件故障，增加后續(xù)維修成本。

總而言之，ABS故障燈并非“無關緊要的警示”，而是車輛主動安全系統(tǒng)發(fā)出的“求救信號”。它背后關聯(lián)著制動效率、方向控制、車身穩(wěn)定等多重安全維度，任何一環(huán)的失效都可能在突發(fā)狀況中放大風險。車主應建立“故障即修”的意識，日常保養(yǎng)時可主動檢查輪速傳感器清潔度與插頭狀態(tài)，降低故障發(fā)生概率；一旦燈亮，則需科學應對、及時檢修，以保障每一次出行的安全底線。