凌派汽車(chē)的生產(chǎn)歷史始于2013年。作為廣汽本田專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的緊湊型轎車(chē)，這款車(chē)型自誕生起便承載著中日雙方研發(fā)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作心血——2013年上海車(chē)展完成首發(fā)后，同年6月26日又在北京“水立方”舉行全球上市儀式，正式開(kāi)啟了它的量產(chǎn)征程。從初代車(chē)型到如今的2023款，凌派始終圍繞中國(guó)家庭用戶需求迭代：2730mm的越級(jí)軸距延續(xù)著本田“空間最大化”的設(shè)計(jì)理念，后排小桌板等實(shí)用配置全系標(biāo)配，混動(dòng)版本更搭載本田核心i-MMD技術(shù)，在動(dòng)力與油耗間達(dá)成平衡。十余年來(lái)，它以精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和扎實(shí)的產(chǎn)品力，逐步成為緊湊型車(chē)市場(chǎng)中兼顧家庭實(shí)用性與技術(shù)質(zhì)感的代表之一。

2023款凌派在動(dòng)力選擇上進(jìn)一步豐富，既保留了180TURBO汽油版本，又新增了搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的銳·系列車(chē)型。其中汽油版1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出122馬力，WLTC工況油耗低至5.92L/100km，滿足日常通勤的經(jīng)濟(jì)性需求；混動(dòng)車(chē)型則通過(guò)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)的組合，實(shí)現(xiàn)154馬力綜合功率，油耗進(jìn)一步下探至4.71L/100km，兼顧節(jié)能與動(dòng)力表現(xiàn)。全系車(chē)型均使用92號(hào)汽油，降低了日常使用成本，而3年/10萬(wàn)公里的整車(chē)質(zhì)保也為用戶提供了可靠保障。

在配置層面，2023款凌派針對(duì)不同預(yù)算用戶進(jìn)行了精準(zhǔn)布局。旗艦版本無(wú)論是汽油還是混動(dòng)車(chē)型，均標(biāo)配Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，涵蓋車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等功能，達(dá)到L2級(jí)輔助駕駛水平；中配車(chē)型則側(cè)重實(shí)用與智能，如智享版搭載Honda Connect車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)和實(shí)時(shí)路況查詢，混動(dòng)智享版還配備按鍵換擋與主動(dòng)降噪，提升駕駛質(zhì)感；入門(mén)級(jí)豪華版也保留了仿皮座椅、后排小桌板等核心實(shí)用配置，確?；A(chǔ)體驗(yàn)不打折扣。

空間設(shè)計(jì)始終是凌派的核心優(yōu)勢(shì)之一，2730mm的軸距在緊湊型車(chē)中處于越級(jí)水平，配合本田一貫的空間優(yōu)化能力，后排腿部空間寬敞，足以滿足家庭用戶長(zhǎng)途出行的需求。全系標(biāo)配的后排小桌板、后座出風(fēng)口等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了家用屬性，無(wú)論是放置兒童餐食還是辦公物品，都能體現(xiàn)出對(duì)用戶日常場(chǎng)景的細(xì)致考量。

從2013年初代車(chē)型的上市，到2023款在動(dòng)力、智能、空間上的全面升級(jí)，凌派的發(fā)展歷程始終緊扣中國(guó)市場(chǎng)需求。它以“中國(guó)特供”的定位為起點(diǎn)，通過(guò)持續(xù)的技術(shù)迭代與配置優(yōu)化，逐步構(gòu)建起“實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、可靠”的產(chǎn)品形象，成為眾多家庭用戶在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的重要選擇。十余年間，凌派不僅見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)升級(jí)，也以自身的進(jìn)化詮釋了合資品牌對(duì)本土需求的深度理解。