小米SU7 Ultra在CLTC標準下的續(xù)航里程為630公里，這一數據基于國家CLTC標準的理想測試環(huán)境得出，實際使用中會因載荷、駕駛習慣、環(huán)境溫度等因素有所變化，而選裝碳纖維尾翼或高性能輪胎也可能對續(xù)航產生一定影響。作為小米汽車旗下的性能旗艦，SU7 Ultra不僅以630公里CLTC續(xù)航解決長途出行的里程顧慮，更依托800V高壓平臺與480kW超快充技術，實現10-80%電量僅需約11分鐘的極速補能，搭配液冷+預加熱的93.7kWh三元鋰電池，適配多元用車場景。同時，其1138kW三電機四驅系統(tǒng)帶來1.98秒破百的極致性能，空氣懸掛與雙叉臂/五連桿懸掛兼顧操控與舒適，再加上英偉達Orin-X雙芯片與激光雷達的智能安全配置，以及3000mm軸距帶來的實用空間，真正實現了“性能超跑”與“智能家用”的雙重價值。

需要注意的是，不同選裝配置會對CLTC續(xù)航里程產生明確影響。若用戶選擇碳纖維大尾翼并搭配高性能輪胎，CLTC續(xù)航會調整至520公里；若僅選裝碳纖維尾翼而保留長續(xù)航輪胎，續(xù)航為600公里；僅選裝高性能輪胎時續(xù)航為555公里，只有在不選裝碳纖維尾翼且使用長續(xù)航輪胎的情況下，才能達到官方標稱的630公里。這些差異源于空氣動力學設計與輪胎滾阻的變化，用戶可根據自身對性能外觀或續(xù)航的需求靈活選擇。同時，車輛提供“預估續(xù)航”顯示模式，該模式融合高低溫環(huán)境與實際駕駛行為數據，能讓續(xù)航擬合度提升18%，更貼近日常使用場景。

從產品定位來看，SU7 Ultra的續(xù)航與性能參數實現了精準平衡。其搭載的三電機四驅系統(tǒng)總功率達1138kW，零百加速1.98秒，最高車速350km/h，性能指標媲美頂級超跑；而630公里CLTC續(xù)航與超快充技術，又滿足了家庭用戶長途出行的實用性需求。這種“性能與實用兼顧”的設定，依托于小米對800V平臺、電池熱管理系統(tǒng)的技術整合，以及對用戶多元需求的洞察。

在用戶體驗層面，SU7 Ultra的空間表現同樣可圈可點。3000mm軸距帶來寬敞的5座駕乘空間，前備廂105L與后備廂454L的儲物組合，能容納家庭出行的行李與物品；前排座椅的加熱、通風、按摩功能，配合25揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，進一步提升了乘坐舒適度。智能配置上，澎湃OS車機系統(tǒng)與小米生態(tài)設備的互聯能力，讓用戶在車內也能延續(xù)全場景智能體驗，體現了品牌的生態(tài)特色。

綜合來看，小米SU7 Ultra以630公里CLTC續(xù)航為基礎，通過選裝配置的靈活性、超快充技術的補能效率，以及性能與空間的平衡設計，構建起“性能超跑+智能家用”的差異化優(yōu)勢。無論是追求極致性能的用戶，還是注重家庭實用的消費者，都能在這款車型上找到適配點，而續(xù)航與補能的雙重保障，也為新能源汽車的長途出行提供了更優(yōu)解。