嵐圖泰山SUV的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS為核心，不僅覆蓋ACC、車道保持等基礎(chǔ)功能，更通過多傳感器融合實(shí)現(xiàn)全場景智能輔助。

作為嵐圖高端大型SUV的核心配置，該系統(tǒng)全系標(biāo)配L2級(jí)輔助能力，硬件上根據(jù)版本差異搭載1至4顆激光雷達(dá)、3至5顆毫米波雷達(dá)及11個(gè)車外攝像頭等感知設(shè)備，構(gòu)建起精準(zhǔn)的環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。功能層面，全速自適應(yīng)巡航（ACC）可減輕長途駕駛負(fù)擔(dān)，車道保持輔助與車道居中保持確保行駛軌跡穩(wěn)定；主動(dòng)剎車、開門預(yù)警等主動(dòng)安全功能降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)泊車、循跡倒車則讓泊車場景更輕松。此外，高速導(dǎo)航駕駛輔助全系標(biāo)配，城市導(dǎo)航駕駛輔助等功能可按需選裝，兼顧了日常實(shí)用性與進(jìn)階智能體驗(yàn)。

作為嵐圖高端大型SUV的核心配置，該系統(tǒng)全系標(biāo)配L2級(jí)輔助能力，硬件上根據(jù)版本差異搭載1至4顆激光雷達(dá)、3至5顆毫米波雷達(dá)及11個(gè)車外攝像頭等感知設(shè)備，構(gòu)建起精準(zhǔn)的環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。功能層面，全速自適應(yīng)巡航（ACC）可減輕長途駕駛負(fù)擔(dān)，車道保持輔助與車道居中保持確保行駛軌跡穩(wěn)定；主動(dòng)剎車、開門預(yù)警等主動(dòng)安全功能降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)泊車、循跡倒車則讓泊車場景更輕松。此外，高速導(dǎo)航駕駛輔助全系標(biāo)配，城市導(dǎo)航駕駛輔助等功能可按需選裝，兼顧了日常實(shí)用性與進(jìn)階智能體驗(yàn)。

從用戶體驗(yàn)角度看，這套系統(tǒng)的設(shè)計(jì)充分考慮了不同場景的駕駛需求。高速路段，全速ACC與車道居中保持的組合能實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛，配合自動(dòng)變道輔助功能，系統(tǒng)可根據(jù)高精地圖和實(shí)時(shí)路況自主完成變道決策，大幅緩解長途駕駛的疲勞感；城市通勤時(shí)，前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等功能會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測周圍環(huán)境，當(dāng)檢測到潛在風(fēng)險(xiǎn)時(shí)及時(shí)提醒駕駛員，主動(dòng)剎車系統(tǒng)更能在緊急情況下自動(dòng)介入，降低事故發(fā)生概率。泊車場景中，自動(dòng)泊車入位和遙控泊車功能適配狹窄車位，循跡倒車可回溯50米內(nèi)的行駛軌跡，即使是新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜泊車環(huán)境。

硬件配置的差異化設(shè)計(jì)也為用戶提供了多元選擇。入門的Max版配備1顆車頂激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)，已能滿足多數(shù)日常駕駛需求；Ultra和黑武士版則升級(jí)為4顆激光雷達(dá)（覆蓋車頂、前葉子板及后備廂門）和5顆毫米波雷達(dá)，多傳感器融合進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的感知精度，比如在雨天、夜間等低能見度場景中，激光雷達(dá)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)能更精準(zhǔn)識(shí)別障礙物，配合彈性波傳感器等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)全向環(huán)境監(jiān)測。此外，全系標(biāo)配的方向盤離手檢測和DMS疲勞監(jiān)測功能，通過電容式感應(yīng)和面部識(shí)別技術(shù)，實(shí)時(shí)關(guān)注駕駛員狀態(tài)，避免分心或疲勞駕駛帶來的安全隱患。

整體而言，嵐圖泰山SUV的智能駕駛輔助系統(tǒng)以華為乾崑智駕ADS為技術(shù)底座，通過硬件的分層配置與功能的全面覆蓋，既保障了基礎(chǔ)駕駛的便利性與安全性，又為追求高階智能體驗(yàn)的用戶提供了升級(jí)空間。從日常通勤到長途出行，從泊車輔助到高速領(lǐng)航，這套系統(tǒng)在多場景下的表現(xiàn)均體現(xiàn)了實(shí)用性與科技感的平衡，為用戶帶來更智能、更安心的駕駛體驗(yàn)。