**捷途“旅行+”生態(tài)聯(lián)盟啟幕：7年200萬車主共筑出行新范式**

【廣州，2025年11月26日】當(dāng)汽車行業(yè)競(jìng)逐電動(dòng)化與智能化的技術(shù)高地時(shí)，捷途汽車以一場(chǎng)關(guān)于“旅行”的生態(tài)實(shí)驗(yàn)，重新定義了用戶與品牌的關(guān)系。11月17日，捷途“旅行+”生態(tài)聯(lián)盟全球發(fā)布會(huì)在廣州舉行，宣告這一累計(jì)銷量突破200萬輛的中國(guó)品牌，正式從“產(chǎn)品制造商”轉(zhuǎn)型為“出行生態(tài)構(gòu)建者”。

**從“單點(diǎn)突破”到“生態(tài)協(xié)同”**

捷途的七年成長(zhǎng)史，是一部“以小搏大”的差異化突圍史。在傳統(tǒng)車企與新勢(shì)力的夾擊中，捷途以“旅行+”戰(zhàn)略開辟全新賽道——不僅造車，更圍繞用戶出行場(chǎng)景搭建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。數(shù)據(jù)顯示，其全球3000余座捷途驛站已覆蓋83個(gè)國(guó)內(nèi)城市及海外重點(diǎn)旅游線路，G318川藏線沿線每50公里便設(shè)有一座驛站，提供救援、補(bǔ)給、路線規(guī)劃等支持。這種“車+場(chǎng)景”的深度綁定，讓捷途在91個(gè)海外市場(chǎng)快速扎根：中東用戶因沙漠越野適配性選擇捷途方盒子車型，南美市場(chǎng)則通過“驛站+旅行社”模式將車輛融入本地旅游產(chǎn)業(yè)鏈。

生態(tài)的協(xié)同效應(yīng)直接反映在銷量上。2025年1-9月，捷途海外銷量同比增長(zhǎng)22%，全球累計(jì)用戶突破200萬，其中15萬人激活了“旅行+”專屬權(quán)益，體驗(yàn)次數(shù)超1000萬人次。這一數(shù)據(jù)印證了捷途的邏輯：當(dāng)車輛成為生態(tài)入口，用戶黏性將反哺品牌增長(zhǎng)。

**四大聯(lián)盟重構(gòu)行業(yè)邊界**

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，捷途以“遇知音”“見世界”“共發(fā)展”“結(jié)金蘭”四大篇章，揭示了生態(tài)聯(lián)盟的底層架構(gòu)。與傳統(tǒng)車企的垂直供應(yīng)鏈不同，捷途橫向整合了露營(yíng)地、戶外裝備商、旅游平臺(tái)等176家合作伙伴，形成覆蓋“衣食住行”的網(wǎng)狀生態(tài)。例如，用戶購(gòu)車即可獲贈(zèng)合作營(yíng)地年卡，車機(jī)系統(tǒng)直接接入露營(yíng)預(yù)訂服務(wù)；車載改裝接口支持快速加裝帳篷、電源等裝備，相關(guān)生態(tài)產(chǎn)品已開發(fā)超萬種。

這一模式打破了行業(yè)固有分工。捷途汽車總經(jīng)理表示：“未來的競(jìng)爭(zhēng)不再是單一產(chǎn)品力的比拼，而是生態(tài)整合能力的較量?！甭?lián)盟成員可通過捷途用戶大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)優(yōu)化服務(wù)，而捷途則借助外部資源延伸服務(wù)半徑，實(shí)現(xiàn)“輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)”。

**三大議題指向未來出行**

圍繞“旅行小房車進(jìn)化論”“自駕越野裝備清單”“聯(lián)盟發(fā)展模式”，捷途提出了更具野心的規(guī)劃。技術(shù)層面，2026款旅行者C-DM車型將電混系統(tǒng)與越野性能結(jié)合，續(xù)航達(dá)1200公里；服務(wù)端則推出“必備裝備清單”，根據(jù)不同旅行路線推薦改裝方案。例如，穿越沙漠的用戶可一鍵訂購(gòu)防脫輪轂和車載水箱，而高原自駕者則能獲取制氧機(jī)租賃服務(wù)。

更值得關(guān)注的是其“N種發(fā)展模式”的開放性。捷途宣布，未來三年將投入20億元用于生態(tài)創(chuàng)新孵化，鼓勵(lì)用戶參與產(chǎn)品共創(chuàng)。目前，已有33萬用戶通過“三個(gè)100%工程”直接反饋需求，推動(dòng)車型迭代與驛站布局。

**結(jié)語：重新定義“中國(guó)速度”**

從0到200萬輛，捷途用七年時(shí)間證明：中國(guó)品牌的全球化不僅是銷量輸出，更是生態(tài)價(jià)值的海外復(fù)制。當(dāng)行業(yè)談?wù)摗凹夹g(shù)護(hù)城河”時(shí)，捷途選擇以“場(chǎng)景護(hù)城河”構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘——讓車成為連接世界的起點(diǎn)，而非終點(diǎn)。在這場(chǎng)出行革命中，200萬車主既是參與者，也是共建者。