極氪001的百米加速時間因車型配置不同而有所差異，最快可達(dá)2.83秒。作為極氪品牌的旗艦獵裝轎跑，煥新版極氪001在動力性能上實現(xiàn)了全面進(jìn)階，其中2026款103度四驅(qū)Ultra版憑借680kW的雙電機綜合功率與925匹的最大馬力，將零百加速壓縮至2.83秒的超跑級水平；而2026款95度四驅(qū)Max版則以3.08秒的成績兼顧性能與實用性。后驅(qū)車型如2026款103度后驅(qū)Max版加速為4.98秒，2025款WE版后驅(qū)車型則在5.9秒至6.3秒?yún)^(qū)間，滿足不同用戶對動力的多元需求。全系車型基于900V高壓平臺打造，配合差異化的電機布局與底盤調(diào)校，既保證了極致加速體驗，又通過CLTC續(xù)航710km-762km的表現(xiàn)解決了性能車的續(xù)航焦慮，體現(xiàn)出極氪在“性能與實用平衡”上的技術(shù)實力。

極氪001的動力配置差異化設(shè)計是其加速表現(xiàn)多元的核心邏輯。后驅(qū)車型搭載單電機系統(tǒng)，最大功率400kW，最大扭矩768N·m，如2025款WE版100kWh后驅(qū)車型421馬力的輸出，足以應(yīng)對日常通勤中的超車需求，5.9秒至6.3秒的加速區(qū)間兼顧了續(xù)航經(jīng)濟性；四驅(qū)車型則采用前后雙電機布局，綜合功率最高達(dá)680kW，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)的精準(zhǔn)扭矩分配，讓2026款103度四驅(qū)Ultra版在起步瞬間即可爆發(fā)913N·m的峰值扭矩，實現(xiàn)2.83秒的零百加速，甚至超越部分傳統(tǒng)超跑。這種差異化設(shè)計既滿足了追求實用的家庭用戶，也契合了對性能有極致要求的駕駛愛好者。

高階底盤技術(shù)為極氪001的加速性能提供了穩(wěn)定支撐。部分四驅(qū)車型標(biāo)配雙腔空氣懸掛與電磁感應(yīng)懸掛，在加速過程中可自動調(diào)節(jié)懸掛硬度與車身姿態(tài)，減少抬頭現(xiàn)象，保證輪胎的抓地力；配合50:50的前后軸配重比，車輛在極速起步時能保持平穩(wěn)的行駛軌跡，避免打滑或失控。同時，全系車型搭載的全棧900V高壓平臺不僅提升了電機的功率輸出效率，還讓快充速度與加速體驗形成匹配——如2026款95度四驅(qū)Max版10%-80%的快充時間僅需0.12小時，補能效率與動力性能同步進(jìn)階，解決了性能車用戶的“續(xù)航焦慮”與“補能焦慮”。

從用戶體驗角度看，極氪001的加速性能覆蓋了多元場景需求。后驅(qū)車型的4.98秒至6.3秒加速區(qū)間，在城市道路中能輕松完成超車、并線等操作，滿足日常通勤的動力需求；四驅(qū)車型的2.83秒至3.5秒加速成績，則適配賽道駕駛、山路馳騁等運動場景，部分車型還支持賽道模式與漂移模式，讓用戶在專業(yè)場地中體驗極致操控。價格梯度的合理設(shè)定也讓性能體驗更具普適性：加速3秒級的車型起售價26.98萬，2.8秒級車型起售價29.98萬，性能提升與成本增長成正比，讓不同預(yù)算的用戶都能享受到對應(yīng)的動力表現(xiàn)。

作為一款獵裝轎跑，極氪001的加速性能并非孤立存在，而是與實用屬性深度融合。其3005mm的軸距帶來寬敞的后排空間，后備廂最大2144L的容積滿足家庭出行儲物需求，同時搭載ZEEKR AD智能駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)了“性能+實用+智能”的三重價值。這種設(shè)計打破了傳統(tǒng)性能車“為速度犧牲空間”的局限，讓超跑級加速不再是小眾玩物，而是能融入日常用車場景的實用體驗，體現(xiàn)了極氪品牌對“高性能與生活化平衡”的探索與實踐。