紅旗H5入門版搭載的是1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。作為紅旗H5車系中價(jià)格最親民的車型，這款15.98萬的2025款1.5T DCT旗悅50萬輛紀(jì)念版，以四缸動(dòng)力為核心亮點(diǎn)，打破了中型車入門級(jí)常配三缸的市場(chǎng)慣例，既延續(xù)了紅旗品牌對(duì)成熟穩(wěn)定動(dòng)力的堅(jiān)持，也為消費(fèi)者提供了更易接受的駕駛體驗(yàn)。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)124kW（169馬力），匹配7擋濕式雙離合變速箱，兼顧動(dòng)力輸出的平順性與傳動(dòng)效率，同時(shí)鋁合金缸蓋的應(yīng)用降低了發(fā)動(dòng)機(jī)重量，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性與操控表現(xiàn)。結(jié)合2920mm的長(zhǎng)軸距與全系標(biāo)配的車身穩(wěn)定控制、OTA升級(jí)等核心配置，入門版紅旗H5在保障家用與商務(wù)需求的同時(shí)，也展現(xiàn)出扎實(shí)的產(chǎn)品力與性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

除了入門版的1.5T四缸動(dòng)力，紅旗H5還提供了2.0T燃油與1.5T HEV混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，覆蓋不同用戶的需求場(chǎng)景。其中2.0T燃油版最大功率165kW（224馬力），匹配8擋手自一體變速箱，0-100km/h加速僅需7.8秒，能夠滿足對(duì)動(dòng)力性能有更高要求的消費(fèi)者；而1.5T HEV混動(dòng)版則搭載發(fā)動(dòng)機(jī)與190馬力單電機(jī)的組合，匹配E-CVT無級(jí)變速箱，WLTC工況油耗低至5.1L/100km，比入門燃油版降低約1.1L/100km，長(zhǎng)期使用能有效減少燃油支出，契合當(dāng)下節(jié)能出行的趨勢(shì)。

在空間表現(xiàn)上，紅旗H5作為中型轎車，擁有4988mm的車身長(zhǎng)度與2920mm的軸距，后排腿部空間寬裕，即使是身高180cm的乘客乘坐，膝部也能保留兩拳左右的余量，配合平整的地臺(tái)設(shè)計(jì)，滿員乘坐時(shí)中間乘客的舒適性也能得到保障。這種空間優(yōu)勢(shì)讓它既能滿足日常家庭代步，也能應(yīng)對(duì)商務(wù)接待等場(chǎng)景，實(shí)用性進(jìn)一步提升。

配置方面，紅旗H5全系保持了較高的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，除了入門版已有的前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制、自動(dòng)頭燈等配置外，高配的旗領(lǐng)版還升級(jí)了L2級(jí)輔助駕駛、丹拿12揚(yáng)聲器音響、前排座椅通風(fēng)/加熱以及HUD抬頭顯示等功能。這些配置不僅提升了駕乘的舒適性與便利性，也強(qiáng)化了紅旗H5作為中國高端品牌中型車的產(chǎn)品定位，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到符合需求的版本。

作為一汽紅旗旗下的核心中型車，紅旗H5以“新高尚精致主義”為設(shè)計(jì)理念，入門版的四缸動(dòng)力與親民價(jià)格，既保障了產(chǎn)品的實(shí)用性，又延續(xù)了品牌的品質(zhì)追求；豐富的動(dòng)力選擇與扎實(shí)的配置，進(jìn)一步覆蓋了多元化的用戶需求。無論是家用代步的經(jīng)濟(jì)性，還是商務(wù)出行的體面感，紅旗H5都能通過不同版本的配置組合，為消費(fèi)者提供均衡且可靠的選擇，也展現(xiàn)了自主品牌在中型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。