試駕斯巴魯 XV 的舒適性整體不錯。

座椅方面，前排座椅舒適性佳，有一定包裹性，后排座椅坐墊舒適，靠背填充厚實(shí)，地臺受傳動軸限制較高，但腿部和頭部空間還算寬裕。

底盤懸掛經(jīng)過新的調(diào)校，行駛質(zhì)感和舒適性進(jìn)一步提升，濾震處理細(xì)膩，保留部分路感，懸掛有韌性，在市區(qū)開很舒服，攀爬野外也不在話下。但以低速過較大坑洼路面車身會晃動，較暴力通過不平整路面效果更好。

隔音一般，最大噪音來自發(fā)動機(jī)，聲線不好聽，巡航時較安靜，胎噪和風(fēng)噪也有。

動力方面，2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配 CVT 無級變速箱，動力調(diào)教靈敏，輕踩油門就樂意提速，初段提速不錯，中后段力道柔和。保持一定速度巡航時再加速響應(yīng)快。

內(nèi)飾設(shè)計有些老氣，檔次感有提升，人機(jī)工程設(shè)計不錯，前排坐姿設(shè)定合理視野寬闊，但中控臺、方向盤等造型顯老氣，做工一般。車機(jī)藍(lán)牙功能不好用，有百度 CarLife 是驚喜。

外觀方面，現(xiàn)款造型比老款耐看，線條更柔和，野性元素彌補(bǔ)了保守氣質(zhì)。

總之，斯巴魯 XV 在舒適性方面有可圈可點(diǎn)之處，也存在一些有待提升的地方。