新手試駕斯巴魯 XV 要注意這些方面。

四驅(qū)系統(tǒng)，它采用左右對稱全時四驅(qū)，默認(rèn)前后動力分配 60：40，偏前驅(qū)，中央是多片離合器式限滑差速器，車輪打滑會介入調(diào)整動力。

輪胎得關(guān)注，比如諾記 HAKKAPELIITTA R2 SUV 雪地胎，極寒天氣抓地力有變化。

動力是 2.0L 自然吸氣發(fā)動機加單電機混動，最大動力輸出對自重超 1.6 噸的車不算強，但實際可能沒太明顯無力感。

外觀方面，低矮俯沖車身、六邊形進氣格柵、凌厲線條和黑色塑料包圍，感受運動感。

內(nèi)飾科技感強，有 7 英寸顯示屏、坡路輔助、電子駐車等。

水平對置發(fā)動機能降重心、減振動噪音，EyeSight 系統(tǒng)能預(yù)知碰撞風(fēng)險。

越野時，XV 有 X-MODE 越野模式，注意接近角、離去角和最小離地間隙。

操控精準(zhǔn)度測試，繞樁看快速變向時車身穩(wěn)不穩(wěn)、轉(zhuǎn)向精不精準(zhǔn)線性，XV 表現(xiàn)從容，整體性佳。

麋鹿測試 70km/h 看緊急避讓姿態(tài)和車輪貼地，XV 懸架行程壓縮最低時車輪仍貼地，支撐到位，成績可達 89km/h。

狹窄道路感受 5.4m 最小轉(zhuǎn)彎半徑和小轉(zhuǎn)向比的靈活性。

越野路況，四驅(qū)系統(tǒng)在車輪打滑和通過交叉軸時電子系統(tǒng)能制動和分配扭力，開啟 X-MODE 電子限滑介入快，陡坡緩降系統(tǒng)也能保障安全。

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