榮威老款車型在動(dòng)力性能方面整體表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，能較好滿足日常駕駛需求。不同車型通過發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的合理匹配，實(shí)現(xiàn)了線性的動(dòng)力輸出：以榮威550為例，其搭載的1.8L或1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，起步階段雖偶有輕微遲滯，但中速行駛時(shí)動(dòng)力平穩(wěn)充沛，足以應(yīng)對(duì)城市通勤與高速巡航；榮威750配備的2.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借135千瓦最大功率與230牛米最大扭矩，配合可變進(jìn)氣控制技術(shù)，動(dòng)力輸出持續(xù)且線性，匹配的5速自動(dòng)變速箱換擋平順，進(jìn)一步提升了駕駛質(zhì)感。部分車型還融入智能啟停等技術(shù)，在保證動(dòng)力表現(xiàn)的同時(shí)兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，整體動(dòng)力調(diào)校偏向?qū)嵱门c舒適，符合家用車的定位需求。

榮威550的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中表現(xiàn)尤為均衡，無論是城市擁堵路段的跟車，還是高速公路的勻速行駛，都能提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。其噪音控制水平在同級(jí)別車型中處于前列，即使在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音也較為柔和，不會(huì)對(duì)駕乘舒適性造成明顯影響。而1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則進(jìn)一步提升了動(dòng)力儲(chǔ)備，在需要急加速超車時(shí)，深踩油門后渦輪介入帶來的動(dòng)力爆發(fā)，能讓車輛迅速完成提速動(dòng)作，滿足部分用戶對(duì)動(dòng)力的更高需求。

榮威750的2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則展現(xiàn)出了大排量自吸的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力輸出如同涓涓細(xì)流般持續(xù)且線性，沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的突兀感。在中高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低水平，既能保證動(dòng)力的隨叫隨到，又能有效降低燃油消耗。5速自動(dòng)變速箱的換擋邏輯清晰，能根據(jù)駕駛者的油門深度及時(shí)調(diào)整擋位，無論是平穩(wěn)駕駛還是激烈操作，都能保持平順的換擋體驗(yàn)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配，老款榮威車型在動(dòng)力系統(tǒng)的細(xì)節(jié)調(diào)校上也頗具用心。例如09款榮威550搭載的智能啟停系統(tǒng)，在車輛臨時(shí)停車時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，減少不必要的燃油消耗，而在需要起步時(shí)又能迅速重啟，整個(gè)過程響應(yīng)迅速，不會(huì)對(duì)駕駛節(jié)奏造成干擾。這種技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，也體現(xiàn)了榮威在動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化上的前瞻性。

綜合來看，老款榮威車型的動(dòng)力性能以實(shí)用為核心，通過合理的動(dòng)力總成匹配與細(xì)節(jié)調(diào)校，在滿足日常駕駛需求的同時(shí)，兼顧了舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性。無論是城市通勤還是長途出行，其動(dòng)力表現(xiàn)都能給用戶帶來穩(wěn)定可靠的體驗(yàn)，這也是老款榮威車型能夠獲得眾多消費(fèi)者認(rèn)可的重要原因之一。