林肯Z在外觀設(shè)計(jì)上更具優(yōu)勢(shì)，其融合現(xiàn)代轎跑感與科技化細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，相比林肯MKZ的經(jīng)典商務(wù)風(fēng)格更貼合當(dāng)下主流審美趨勢(shì)。林肯Z以4982mm的修長(zhǎng)車(chē)身搭配隱藏式門(mén)把手，勾勒出流暢低趴的轎跑姿態(tài)，0.23Cd的低風(fēng)阻系數(shù)不僅優(yōu)化了高速穩(wěn)定性，更強(qiáng)化了視覺(jué)上的運(yùn)動(dòng)張力；全新貫穿式前大燈與Super Red超紅光尾燈的聯(lián)動(dòng)燈語(yǔ)，配合236顆LED光源的細(xì)膩點(diǎn)亮效果，賦予車(chē)輛極具辨識(shí)度的科技儀式感。同時(shí)，它還提供i酷與i享兩種外觀套裝——i酷的亮黑邊框與獠牙式前包圍注入年輕運(yùn)動(dòng)氣息，i享的銀灰中網(wǎng)與鍍鉻飾條則彰顯優(yōu)雅高級(jí)感，這種多元化的設(shè)計(jì)選擇能覆蓋更廣泛的用戶偏好。而林肯MKZ雖保留了標(biāo)志性溜背車(chē)頂與分體尾燈的經(jīng)典美式DNA，但整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言相對(duì)傳統(tǒng)，在科技感與個(gè)性化表達(dá)上稍遜一籌。

從車(chē)身比例來(lái)看，林肯Z的4982mm車(chē)長(zhǎng)比林肯MKZ的4931mm更具視覺(jué)延展性，配合隱藏式門(mén)把手的一體化設(shè)計(jì)，讓車(chē)身側(cè)面線條更顯流暢利落，弱化了傳統(tǒng)轎車(chē)的厚重感；而林肯MKZ的星輝式前格柵與商務(wù)范造型，雖契合部分用戶對(duì)經(jīng)典美式豪華的偏好，但在年輕化、運(yùn)動(dòng)化的市場(chǎng)趨勢(shì)下，受眾面相對(duì)較窄。林肯Z的貫穿式大燈支持動(dòng)態(tài)迎賓燈語(yǔ)，解鎖車(chē)輛時(shí)燈光依次點(diǎn)亮，儀式感十足；尾燈組的236顆LED光源則在夜間形成獨(dú)特的視覺(jué)標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了科技屬性。

林肯Z的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在細(xì)節(jié)的功能性與美學(xué)結(jié)合上。0.23Cd的低風(fēng)阻系數(shù)不僅優(yōu)化了高速行駛的穩(wěn)定性，也讓車(chē)身姿態(tài)更顯輕盈；i酷與i享兩種外觀套裝的區(qū)分，既滿足了追求運(yùn)動(dòng)個(gè)性的年輕用戶，也照顧到偏愛(ài)沉穩(wěn)豪華的消費(fèi)者需求。相比之下，林肯MKZ的全景滑移天窗雖能帶來(lái)通透的視覺(jué)體驗(yàn)，但在整體設(shè)計(jì)的創(chuàng)新性上，仍以延續(xù)經(jīng)典為主，缺乏林肯Z那種突破性的科技感表達(dá)。

林肯Z的外觀設(shè)計(jì)在傳承家族基因的基礎(chǔ)上，通過(guò)更長(zhǎng)車(chē)身、隱藏式門(mén)把手、聯(lián)動(dòng)燈語(yǔ)等元素，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代科技與轎跑風(fēng)格的融合，同時(shí)以雙外觀套裝覆蓋多元需求，更符合當(dāng)下主流審美；而林肯MKZ則堅(jiān)守經(jīng)典商務(wù)設(shè)計(jì)，雖有自身特色，但在創(chuàng)新性與年輕化表達(dá)上稍顯不足。綜合來(lái)看，林肯Z的外觀設(shè)計(jì)更能適應(yīng)市場(chǎng)變化，也更易吸引追求時(shí)尚與科技感的用戶群體。