捷途自由者國(guó)際版的科技配置有哪些亮點(diǎn)?

捷途自由者國(guó)際版的科技配置亮點(diǎn)集中在“智能座艙的流暢體驗(yàn)、駕駛輔助的全場(chǎng)景覆蓋、舒適科技的細(xì)節(jié)打磨”三大維度,以高通8155芯片為核心支撐起從城市通勤到輕度越野的多元需求。

捷途自由者國(guó)際版的科技配置有哪些亮點(diǎn)?

作為捷途“旅行+”定位的核心車型,它將奇瑞的技術(shù)背書轉(zhuǎn)化為具象的配置優(yōu)勢(shì):全系標(biāo)配的高通8155車機(jī)芯片,讓10.25英寸全液晶儀表與12.8英寸(或升級(jí)15.6英寸)中控屏的交互響應(yīng)迅速,語(yǔ)音控制、CarPlay/HiCar互聯(lián)等功能操作流暢;中高配車型搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),包含車道居中保持、主動(dòng)剎車等10余項(xiàng)功能,配合540度全景影像,既降低了城市通勤的疲勞感,也為新手消除了駕駛盲區(qū);而四驅(qū)版本的適時(shí)四驅(qū)、地形模式切換與蠕行模式,則精準(zhǔn)匹配了戶外旅行的輕度越野場(chǎng)景。同時(shí),從12.49萬(wàn)起就能擁有自動(dòng)駐車、LED矩陣大燈、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等實(shí)用配置,13.49萬(wàn)的發(fā)現(xiàn)版已覆蓋L2級(jí)輔助,在15萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV中展現(xiàn)出“科技配置無明顯短板”的均衡性,既滿足了城市用戶對(duì)智能科技的期待,也通過越野科技的加持拓寬了用車場(chǎng)景的邊界。

作為捷途“旅行+”定位的核心車型,它將奇瑞的技術(shù)背書轉(zhuǎn)化為具象的配置優(yōu)勢(shì):全系標(biāo)配的高通8155車機(jī)芯片,讓10.25英寸全液晶儀表與12.8英寸(或升級(jí)15.6英寸)中控屏的交互響應(yīng)迅速,語(yǔ)音控制、CarPlay/HiCar互聯(lián)等功能操作流暢;中高配車型搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),包含車道居中保持、主動(dòng)剎車等10余項(xiàng)功能,配合540度全景影像,既降低了城市通勤的疲勞感,也為新手消除了駕駛盲區(qū);而四驅(qū)版本的適時(shí)四驅(qū)、地形模式切換與蠕行模式,則精準(zhǔn)匹配了戶外旅行的輕度越野場(chǎng)景。同時(shí),從12.49萬(wàn)起就能擁有自動(dòng)駐車、LED矩陣大燈、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等實(shí)用配置,13.49萬(wàn)的發(fā)現(xiàn)版已覆蓋L2級(jí)輔助,在15萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV中展現(xiàn)出“科技配置無明顯短板”的均衡性,既滿足了城市用戶對(duì)智能科技的期待,也通過越野科技的加持拓寬了用車場(chǎng)景的邊界。

在智能座艙的細(xì)節(jié)打磨上,捷途自由者國(guó)際版兼顧了科技感與實(shí)用性。全系保留的實(shí)體按鍵中控臺(tái),讓常用功能操作無需分心觸屏;電子換擋桿與上下平底方向盤的組合,既提升了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍,也優(yōu)化了駕駛時(shí)的腿部空間。中高配車型配備的15.6英寸觸控中控屏,配合車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級(jí)功能,可實(shí)時(shí)更新導(dǎo)航、娛樂等應(yīng)用;次低配起新增的前排手機(jī)無線充電(50W)、座椅通風(fēng)/加熱,以及頂配的前后隔音玻璃,進(jìn)一步強(qiáng)化了駕乘舒適度。值得一提的是,星月女神版提供的副駕娛樂屏選裝,為家庭出行增添了個(gè)性化娛樂選擇。

安全與駕駛輔助配置的全面性,是其科技亮點(diǎn)的另一核心。全系標(biāo)配的胎壓顯示、自動(dòng)駐車、陡坡緩降,以及中高配的L2級(jí)輔助功能,構(gòu)建了多層級(jí)的安全防護(hù)體系。540度全景影像的清晰度與雷達(dá)的精準(zhǔn)度,讓新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜停車場(chǎng)景;自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)雨刷等配置,則在日常通勤中減少了操作頻率。四驅(qū)車型搭載的涉水感應(yīng)系統(tǒng)與700mm最大涉水深度,結(jié)合地形模式切換,讓輕度越野更具底氣,而蠕行模式的加入,進(jìn)一步降低了非鋪裝路面的駕駛難度。

捷途自由者國(guó)際版的科技配置亮點(diǎn),本質(zhì)上是對(duì)“旅行+”場(chǎng)景的精準(zhǔn)響應(yīng)。從城市通勤所需的智能座艙與輔助駕駛,到戶外旅行依賴的越野科技與空間實(shí)用性,它通過模塊化的配置組合,讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配方案。高通8155芯片的全系標(biāo)配,確保了基礎(chǔ)體驗(yàn)的流暢性;L2級(jí)輔助與四驅(qū)系統(tǒng)的梯度覆蓋,則滿足了進(jìn)階需求。這種以用戶場(chǎng)景為核心的配置邏輯,配合奇瑞的技術(shù)背書,使其在15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中,成為兼顧科技感、實(shí)用性與性價(jià)比的均衡之選。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

榮威i5手動(dòng)擋車主的真實(shí)油耗一般在6.0-7.0升/百公里的范圍,具體數(shù)值會(huì)因?qū)嶋H用車場(chǎng)景與駕駛習(xí)慣有所浮動(dòng)。作為上汽集團(tuán)旗下主打“科技普惠”的緊湊型車,其汽油版手動(dòng)擋車型(如2026款舒享版、2023款優(yōu)越版)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與
理想L8在高速120km/h巡航時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需結(jié)合其增程式動(dòng)力系統(tǒng)特性分析,目前雖無直接對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù),但從增程式技術(shù)邏輯及同類車型表現(xiàn)來看,其轉(zhuǎn)速設(shè)定會(huì)兼顧動(dòng)力輸出與能耗優(yōu)化,對(duì)油耗表現(xiàn)存在一定影響。 作為增程式SUV,理想L8的發(fā)動(dòng)機(jī)主要
深藍(lán)SL03增程版低配與高配的落地價(jià)差約為1.9-2.1萬(wàn)元,具體需結(jié)合車型年份、配置版本及當(dāng)?shù)貎?yōu)惠政策綜合判斷。以2025款為例,增程精英型(低配)官方指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn),增程運(yùn)動(dòng)型(高配)14.69萬(wàn),指導(dǎo)價(jià)差1.7萬(wàn)元;疊加購(gòu)置稅(增
更換林肯MKZ前擋風(fēng)玻璃時(shí),除玻璃本身外,還可能產(chǎn)生安裝工時(shí)費(fèi)、傳感器拆裝調(diào)試費(fèi)、內(nèi)飾拆裝費(fèi),以及走保險(xiǎn)更換時(shí)次年保費(fèi)上漲的隱性成本。 具體來看,安裝工時(shí)費(fèi)受地區(qū)差異影響顯著:一線大城市或省會(huì)城市約150-200元,三四線小城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家