理想ONE配備了空氣懸掛系統(tǒng)，這一配置是其產(chǎn)品力的重要組成部分。作為理想汽車將空氣懸架技術(shù)下放到30萬以下車型且實現(xiàn)標(biāo)配的代表，理想ONE的空氣懸掛系統(tǒng)經(jīng)過了5年市場驗證，搭載該系統(tǒng)的車型累計銷量超20萬輛且未出現(xiàn)系統(tǒng)性問題，足見其技術(shù)成熟度與可靠性。這套系統(tǒng)具備多場景適應(yīng)性：面對爛路或坑洼路面時，可自動升高底盤30毫米以避免剮蹭；切換至運動模式時，懸掛支撐性增強(qiáng)，有效抑制側(cè)傾，提升操控穩(wěn)定性；處于舒適模式下，又能通過柔軟的調(diào)校過濾路面細(xì)小顛簸，即便是大的坑洼或減速帶，也能溫和化解沖擊力，兼顧了駕駛樂趣與乘坐舒適度，讓用戶在不同工況下都能獲得理想的駕乘體驗。

理想ONE的空氣懸掛系統(tǒng)并非簡單的硬件堆砌，而是與車輛的動態(tài)控制系統(tǒng)深度融合，形成了一套智能自適應(yīng)的底盤解決方案。當(dāng)車輛行駛在城市道路時，系統(tǒng)會自動維持標(biāo)準(zhǔn)高度，確保日常通勤的平穩(wěn)性；若切換至高速巡航模式，底盤還會適當(dāng)降低，以優(yōu)化空氣動力學(xué)性能，減少風(fēng)阻的同時提升行駛穩(wěn)定性。這種根據(jù)不同場景自動調(diào)整的能力，讓用戶無需手動干預(yù)，就能享受到適配當(dāng)前路況的最佳底盤狀態(tài)。

作為增程式電動汽車，理想ONE的空氣懸掛系統(tǒng)在設(shè)計之初就考慮到了車輛的整體配重與動力特性。增程式車型的電池組與增程器布局對底盤承重有特定要求，而這套空氣懸掛通過精準(zhǔn)的壓力調(diào)節(jié)，能夠平衡車輛在不同負(fù)載下的底盤姿態(tài)，即使?jié)M員乘坐或后備箱滿載，也能保持穩(wěn)定的離地間隙與懸掛行程，避免出現(xiàn)“塌尾”或底盤過度壓縮的情況，進(jìn)一步保障了行駛安全性與舒適性。

需要注意的是，理想ONE的空氣懸掛系統(tǒng)為原廠標(biāo)配，不支持后期私自改裝。若用戶對底盤性能有額外需求，需通過車輛自帶的駕駛模式調(diào)節(jié)功能實現(xiàn)，而非通過改裝空氣懸掛來調(diào)整。原廠系統(tǒng)經(jīng)過了嚴(yán)格的耐久性測試與道路驗證，其適配性與可靠性是后期改裝難以比擬的，這也是理想汽車為用戶提供穩(wěn)定駕乘體驗的重要保障。

理想ONE的空氣懸掛系統(tǒng)以成熟的技術(shù)、廣泛的市場驗證與智能的場景適配能力，成為了其產(chǎn)品競爭力的核心體現(xiàn)之一。它不僅打破了空氣懸掛以往“高端車型專屬”的印象，讓更多用戶享受到這項技術(shù)帶來的優(yōu)勢，更通過實際表現(xiàn)證明了其在舒適性、操控性與可靠性上的平衡，為家庭用戶的多元化出行場景提供了堅實的底盤支撐。