理想ONE的空氣懸掛并非需要額外選裝的配置，而是車輛的標準配備。這款空氣懸掛系統(tǒng)具備實用的動態(tài)調(diào)節(jié)能力，既能在城市爛路或坑洼路面自動升高30毫米以避免底盤刮擦，又能根據(jù)駕駛模式靈活調(diào)整——運動模式下可優(yōu)化車身側(cè)傾角度，提升操控穩(wěn)定性；舒適模式下則通過柔軟的懸掛設(shè)定，為駕乘者帶來更愜意的乘坐體驗。作為理想ONE的標配配置，該空氣懸掛系統(tǒng)有效兼顧了通過性、操控性與舒適性，是車輛適配多場景出行需求的重要技術(shù)支撐。

理想ONE的空氣懸掛系統(tǒng)作為標配配置，其核心優(yōu)勢在于對不同路況的智能適配能力。當車輛行駛至城市施工路段或鄉(xiāng)村非鋪裝路面時，系統(tǒng)會通過傳感器實時監(jiān)測路面起伏，自動將底盤升高30毫米，這一設(shè)計能有效降低底盤與障礙物剮蹭的風險，讓用戶在復(fù)雜路況下也能保持從容駕駛。而在高速巡航或切換至運動模式時，懸掛則會自動降低車身重心，配合懸掛阻尼的調(diào)整，使車輛在過彎時的側(cè)傾角度顯著減小，方向盤的指向性和車身跟隨性也得到同步提升，為追求駕駛樂趣的用戶提供更精準的操控反饋。

從技術(shù)原理來看，這套空氣懸掛系統(tǒng)采用了可變阻尼的空氣彈簧結(jié)構(gòu)，通過電控單元調(diào)節(jié)空氣彈簧內(nèi)的氣壓，實現(xiàn)懸掛剛度與高度的雙重調(diào)節(jié)。在舒適模式下，系統(tǒng)會增加空氣彈簧的充氣量，使懸掛行程更長、阻尼更柔和，路面?zhèn)鬟f到座艙內(nèi)的震動被大幅過濾，即使經(jīng)過連續(xù)減速帶或顛簸路段，后排乘客也能保持平穩(wěn)的乘坐姿態(tài)。這種“一車多能”的懸掛表現(xiàn)，讓理想ONE既能勝任家庭日常通勤的舒適性需求，也能應(yīng)對周末短途自駕的輕度越野場景，進一步拓寬了車輛的使用邊界。

需要注意的是，理想ONE的空氣懸掛系統(tǒng)為原廠標配，用戶無需額外付費選裝即可享受該配置帶來的體驗升級。作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，這一配置的加入不僅提升了車輛的產(chǎn)品競爭力，也體現(xiàn)了品牌對用戶實際使用場景的深度考量——無論是接送孩子時經(jīng)過的小區(qū)減速帶，還是全家出游時遇到的山路彎道，空氣懸掛都能通過動態(tài)調(diào)整，為不同場景下的出行提供適配方案。

整體而言，理想ONE的標配空氣懸掛系統(tǒng)并非單純的配置堆砌，而是通過智能化的動態(tài)調(diào)節(jié)技術(shù)，將多維度的性能需求進行了平衡統(tǒng)一。它既解決了傳統(tǒng)家用SUV在通過性與舒適性之間的矛盾，又通過駕駛模式的差異化調(diào)校，兼顧了操控層面的需求，成為理想ONE適配家庭全場景出行的關(guān)鍵配置之一。對于注重車輛實用性與駕乘體驗的用戶來說，這一標配配置無疑為選擇理想ONE提供了更充分的理由。