理想L8全系均為四驅(qū)車型，且2025款智能煥新版三款配置均標配電動四驅(qū)系統(tǒng)。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型SUV，其四驅(qū)系統(tǒng)以「前置+后置雙電機」布局為核心，系統(tǒng)綜合功率達449馬力、扭矩620N·m，不僅實現(xiàn)了5.3秒破百的強勁動力，更通過電動四驅(qū)的平順輸出特性，兼顧了家庭出行的舒適性。該四驅(qū)系統(tǒng)并非單純追求性能，而是深度適配家庭用車場景：無論是北方冬季的雪地通勤，還是南方雨季的濕滑路面，抑或周末近郊的輕度非鋪裝路面，其雪地/越野地形模式與雙腔空氣懸掛的組合，都能提升車輛的牽引力與穩(wěn)定性；同時，CLTC綜合續(xù)航1360-1415km的長續(xù)航表現(xiàn)，讓用戶在享受四驅(qū)動力的同時無需擔憂續(xù)航問題，真正做到了性能與實用性的平衡。

理想L8 2025款智能煥新版的四驅(qū)系統(tǒng)，在技術(shù)層面與場景適應性上深度契合家庭用戶需求。其電動四驅(qū)采用前后雙電機布局，無傳統(tǒng)機械四驅(qū)的傳動損耗與頓挫感，動力響應更直接，配合五連桿獨立后懸與雙腔空氣懸掛的軟硬、高低調(diào)節(jié)功能，即便在顛簸路面行駛，也能通過懸掛過濾震動，讓后排乘坐者保持舒適。而接近角19°、離去角21°的通過性參數(shù)，加上地形模式切換功能，使得車輛在輕度越野場景中也能穩(wěn)定通過，滿足家庭周末近郊露營、鄉(xiāng)村小路出行等需求。

在用戶體驗維度，理想L8的四驅(qū)系統(tǒng)與家庭用車場景實現(xiàn)了精準匹配。日常通勤時，純電四驅(qū)模式能以低能耗完成城市代步；長途自駕時，增程系統(tǒng)配合65L油箱帶來的1360-1415km綜合續(xù)航，讓用戶無需頻繁補能，四驅(qū)系統(tǒng)則在高速超車、山路爬坡時提供充足動力支持。對于有孩子的家庭來說，雨雪天接送孩子上學時，電動四驅(qū)的抓地力優(yōu)勢可減少打滑風險，提升行駛安全性；后排獨立座椅的加熱、通風與按摩功能，也能讓家人在四驅(qū)系統(tǒng)保障的平穩(wěn)行駛中享受舒適體驗。

智能配置的加入進一步強化了四驅(qū)系統(tǒng)的實用性。全系標配的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，能與四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化車身動態(tài)，在車道保持、全速域ACC開啟時，車輛的穩(wěn)定性更有保障；Max與Ultra版本搭載的英偉達Thor-U芯片，算力達700TOPS，配合激光雷達，可更精準地感知路況，讓四驅(qū)模式的切換更智能。同時，車機搭載的驍龍8295P芯片支持快速調(diào)節(jié)駕駛模式，用戶在行駛中能便捷切換雪地、越野等模式，操作流暢不影響駕駛專注度。

理想L8的四驅(qū)系統(tǒng)并非孤立的性能配置，而是與增程技術(shù)、豪華舒適配置、智能駕駛功能深度融合的整體解決方案。它以電動四驅(qū)的強勁動力與平順性為基礎，通過場景化的性能調(diào)校滿足家庭用戶的多元需求，既解決了復雜路況下的行駛安全問題，又兼顧了長續(xù)航與乘坐舒適，真正將四驅(qū)性能轉(zhuǎn)化為家庭出行的實用價值。