東風(fēng)奕派007純電車型官方指導(dǎo)價區(qū)間為11.59萬-26.59萬元，整體性價比處于同級別領(lǐng)先水平。作為東風(fēng)奕派主打“科技平權(quán)”的中大型電動車，其價格覆蓋了從入門家用到高端性能的多元需求：11.59萬的純電550 Air巡航版已標(biāo)配L2級輔助駕駛、五連桿獨立后懸掛與218馬力電機(jī)，配置誠意遠(yuǎn)超同價位競品；而15.49萬的純電四驅(qū)版更是將3.7秒破百的性能、激光雷達(dá)+高通8295P芯片的智能硬件，以及650km續(xù)航+16分鐘快充的補能效率集于一身，直接拉低了高端電動技術(shù)的體驗門檻。結(jié)合2915mm軸距帶來的寬敞空間、全系三年或10萬公里質(zhì)保，以及對高速NOA、無框車門等實用配置的普及，這款車真正實現(xiàn)了“高端技術(shù)下放”的定位，讓消費者在10-25萬區(qū)間就能享受到中大型電動車的舒適、智能與性能。

從續(xù)航與補能維度看，東風(fēng)奕派007純電車型的表現(xiàn)精準(zhǔn)匹配用戶實際需求。其純電版提供550km到650km的CLTC續(xù)航覆蓋，無論是日常城市通勤還是跨城短途出行都無需頻繁補能；而30%-80%快充僅需0.27小時、最高251kW的快充功率，進(jìn)一步縮短了補能等待時間，配合全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，即便是低溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的充電效率。若用戶有長途出行需求，同車系的增程車型（14.49萬）還能提供1308km的綜合續(xù)航，徹底解決續(xù)航焦慮問題。

在核心配置上，這款車的“科技平權(quán)”理念體現(xiàn)得尤為明顯。全系搭載高通驍龍芯片（入門版為8155、中高配升級8295P）與eπ OS智能座艙系統(tǒng)，支持多場景個性化定制，語音控制可實現(xiàn)多句識別、響應(yīng)靈敏；31個智能感知硬件加持的L2+級輔助駕駛系統(tǒng)，能覆蓋高速NOA領(lǐng)航、自動泊車等高頻使用場景，即便是11.59萬的入門款也未在智能配置上“減配”?？臻g方面，2915mm的軸距帶來了寬敞的后排乘坐空間，掀背式設(shè)計讓后備廂最大容積可達(dá)1090L（四驅(qū)版），兼顧家用儲物需求與中大型車的舒適定位。

對比同級別競品，東風(fēng)奕派007純電的性價比優(yōu)勢更為突出。以15萬級價位為例，其四驅(qū)版（15.49萬）不僅擁有3.7秒破百的性能，還標(biāo)配激光雷達(dá)與8295P芯片，而同級別的長安啟源A07、零跑C01同價位車型多未搭載激光雷達(dá)，智能硬件配置稍顯遜色；入門款11.59萬的價格，相較于長安啟源A07的11.99萬起售價更低，且標(biāo)配五連桿后懸掛與L2輔助駕駛，配置誠意更足。此外，無框車門、隱藏式門把手等設(shè)計元素的加入，也讓這款車在視覺質(zhì)感上不輸20萬級車型。

綜合來看，東風(fēng)奕派007純電通過精準(zhǔn)的價格定位與配置下放，成功打破了中大型電動車的“價格壁壘”。從入門款的扎實配置到中高配的性能與智能升級，每一檔價位都能滿足不同用戶的核心需求，無論是注重性價比的家用消費者，還是追求科技體驗與性能的年輕用戶，都能在其中找到合適的選擇。其“人人可享的智能電動中大型車”定位，不僅為10-25萬區(qū)間的電動車市場帶來了新的競爭活力，也為消費者提供了兼顧實用性與科技感的優(yōu)質(zhì)選擇。