東風(fēng)奕派eπ008的售價(jià)區(qū)間根據(jù)車型版本與配置不同，主要分布在15.99萬(wàn)元至20.36萬(wàn)元之間。作為東風(fēng)奕派旗下的中大型SUV，該車系通過(guò)分批次上市覆蓋了不同用戶需求：2025年3月上市的智駕版包含五座與六座車型，售價(jià)區(qū)間為18.36-20.36萬(wàn)元；2025年10月及2026款推出的五座版，官方指導(dǎo)價(jià)16.99-18.16萬(wàn)元，同時(shí)提供15.99-17.16萬(wàn)元的限時(shí)購(gòu)車權(quán)益；2026款六座版則聚焦空間與智能升級(jí)，提供增程式和純電版本選擇，售價(jià)區(qū)間為18.86-20.36萬(wàn)元。不同版本的價(jià)格梯度既兼顧了家庭用戶對(duì)性價(jià)比的需求，也滿足了追求智駕與大空間的消費(fèi)群體，形成了覆蓋主流中端SUV市場(chǎng)的價(jià)格體系。

首先看智駕版的價(jià)格細(xì)分，2025年3月上市的8款車型中，五座版價(jià)格從18.36萬(wàn)元到19.36萬(wàn)元不等，其中210Max智駕版五座版18.36萬(wàn)元為該系列入門款，而636Ultra智駕版五座版則以19.36萬(wàn)元成為五座智駕版的頂配；六座智駕版的價(jià)格區(qū)間為19.36萬(wàn)元至20.36萬(wàn)元，210Max智駕版六座版19.36萬(wàn)元起，頂配的636Ultra智駕版六座版則達(dá)到20.36萬(wàn)元，不同續(xù)航版本與配置等級(jí)的組合，讓消費(fèi)者能根據(jù)自身對(duì)續(xù)航里程和智能駕駛功能的需求靈活選擇。

再看五座版的價(jià)格設(shè)置，無(wú)論是2025年10月上市的版本還是2026款，官方指導(dǎo)價(jià)均保持在16.99萬(wàn)元至18.16萬(wàn)元，同時(shí)推出的限時(shí)購(gòu)車權(quán)益進(jìn)一步拉低了入手門檻，15.99萬(wàn)元的起售價(jià)讓更多預(yù)算有限的家庭用戶能夠觸及這款中大型SUV。而2026款六座版在價(jià)格上與智駕版六座車型有所呼應(yīng)，18.86萬(wàn)元至20.36萬(wàn)元的區(qū)間內(nèi)，增程式和純電版本的提供，既滿足了注重長(zhǎng)途續(xù)航無(wú)焦慮的用戶，也契合了追求純電駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者需求，加上車機(jī)芯片升級(jí)為高通8295以及6座布局的優(yōu)化，在空間和智能交互上的提升讓這個(gè)價(jià)格區(qū)間更具競(jìng)爭(zhēng)力。

從整體價(jià)格體系來(lái)看，東風(fēng)奕派eπ008通過(guò)不同版本的差異化定價(jià)，構(gòu)建了清晰的產(chǎn)品矩陣。五座版憑借相對(duì)親民的價(jià)格和限時(shí)權(quán)益，主打性價(jià)比市場(chǎng)；智駕版則以更高的智能配置為核心賣點(diǎn)，價(jià)格上相應(yīng)提升；六座版則在空間和動(dòng)力形式上做文章，滿足多人口家庭的出行需求。這種分層定價(jià)策略，不僅覆蓋了16萬(wàn)至20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的主流消費(fèi)群體，也讓不同需求的用戶都能找到適合自己的車型，體現(xiàn)了品牌對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)奕派eπ008的價(jià)格布局既考慮了不同配置、車型的成本差異，也充分結(jié)合了市場(chǎng)定位和用戶需求。從入門的五座版到高配的智駕版、六座版，價(jià)格逐步提升的同時(shí)，產(chǎn)品力也隨之升級(jí)，形成了良性的價(jià)格梯度。無(wú)論是注重性價(jià)比的家庭用戶，還是追求智能駕駛、大空間的消費(fèi)者，都能在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)找到對(duì)應(yīng)的選擇，這也讓東風(fēng)奕派eπ008在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)中具備了較強(qiáng)的市場(chǎng)適應(yīng)性。