理想L6的四驅(qū)系統(tǒng)是雙電機(jī)智能四驅(qū)，其功能特性類似于燃油車的全時(shí)四驅(qū)。這款系統(tǒng)以前置130kW與后置170kW雙永磁同步電機(jī)為核心，通過(guò)XCU中央域控制器這顆“智慧大腦”，結(jié)合駕駛員操作與車輛實(shí)時(shí)姿態(tài)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)前后輪驅(qū)動(dòng)力的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，既能在最佳經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性間靈活切換扭矩分配，又能保證任何工況下四輪均有驅(qū)動(dòng)力輸出。作為理想汽車針對(duì)家庭用戶打造的智能四驅(qū)方案，它不僅帶來(lái)了300kW綜合功率、5.4秒百公里加速的強(qiáng)勁性能，更通過(guò)雪地、越野等地形模式與底盤系統(tǒng)的協(xié)同，兼顧了日常通勤的平順節(jié)能與復(fù)雜路況的穩(wěn)定通過(guò)性，配合增程式動(dòng)力的1390km綜合續(xù)航，真正實(shí)現(xiàn)了性能與實(shí)用性的平衡。

從技術(shù)層面看，理想L6的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的機(jī)械結(jié)構(gòu)，無(wú)需依賴中央差速器或限滑差速器的物理連接，而是通過(guò)雙電機(jī)的獨(dú)立控制實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配。前置電機(jī)專注于日常通勤的平順輸出，后置電機(jī)則在急加速或復(fù)雜路況下提供更強(qiáng)牽引力，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)529N·m，配合前雙叉臂、后五連桿的獨(dú)立懸掛以及軟硬可調(diào)功能，車輛在高速過(guò)彎時(shí)能通過(guò)XCU實(shí)時(shí)調(diào)整前后扭矩比例，抑制車身側(cè)傾，提升操控穩(wěn)定性；面對(duì)冰雪路面或輕度越野場(chǎng)景，雪地、越野模式可自動(dòng)優(yōu)化扭矩分配邏輯，增強(qiáng)低附著力路面的抓地力，20°接近角與21°離去角也為通過(guò)坑洼路段提供了硬件支持。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，這套四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“全場(chǎng)景適配”的設(shè)計(jì)目標(biāo)。日常城市通勤時(shí)，系統(tǒng)默認(rèn)以經(jīng)濟(jì)性優(yōu)先，智能分配前后電機(jī)動(dòng)力，純電模式下CLTC續(xù)航212km，滿足大多數(shù)用戶的日常代步需求；長(zhǎng)途出行時(shí)，增程式動(dòng)力可通過(guò)1.5T增程器補(bǔ)能，CLTC綜合續(xù)航1390km無(wú)需頻繁補(bǔ)能，75kW快充從20%充至80%僅需20分鐘，進(jìn)一步提升了出行效率。對(duì)于家庭用戶而言，四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的不僅是動(dòng)力性能，更是安全性的提升——雨天濕滑路面起步時(shí)，系統(tǒng)能快速調(diào)整扭矩防止車輪打滑；自駕游遇到非鋪裝路面時(shí)，四驅(qū)牽引力與底盤支撐性協(xié)同，讓車輛通過(guò)性更有保障，即使是駕駛經(jīng)驗(yàn)較少的用戶也能從容應(yīng)對(duì)。

作為理想汽車“家庭智能SUV”理念的落地體現(xiàn)，L6的四驅(qū)系統(tǒng)并非單純追求性能參數(shù)，而是圍繞用戶真實(shí)需求進(jìn)行優(yōu)化。24.98-27.98萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，配合五年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策，降低了家庭用戶的購(gòu)車與用車門檻；車內(nèi)4925mm車身長(zhǎng)度與2920mm軸距帶來(lái)寬敞空間，前排座椅加熱通風(fēng)按摩、后排獨(dú)立空調(diào)等配置，讓四驅(qū)性能的提升并未犧牲乘坐舒適性。這種“性能與實(shí)用兼顧”的設(shè)計(jì)思路，既滿足了家庭用戶對(duì)動(dòng)力與通過(guò)性的需求，又通過(guò)增程式動(dòng)力解決了里程焦慮，真正實(shí)現(xiàn)了“一車多用”的場(chǎng)景覆蓋。

理想L6的雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，是電動(dòng)化時(shí)代下傳統(tǒng)四驅(qū)技術(shù)的創(chuàng)新升級(jí)。它以XCU中央域控制器為核心，通過(guò)軟件定義硬件的方式，打破了傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)的機(jī)械局限，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力分配的精準(zhǔn)化與場(chǎng)景適配的智能化。配合增程式動(dòng)力的續(xù)航優(yōu)勢(shì)與底盤的扎實(shí)調(diào)校，這套系統(tǒng)不僅為用戶帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，更通過(guò)全場(chǎng)景的適應(yīng)性與實(shí)用性，成為家庭用戶購(gòu)車時(shí)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，展現(xiàn)了理想汽車在用戶需求洞察與技術(shù)落地層面的深厚積累。