2025款問界M5全系標(biāo)配HUAWEI SOUND品牌音響系統(tǒng)，揚聲器數(shù)量統(tǒng)一為19個，覆蓋車內(nèi)多區(qū)域聲學(xué)布局。這一配置延續(xù)了華為“硬件+軟件+生態(tài)”的整合優(yōu)勢，19個揚聲器精心分布在中控臺、A柱、前后門、C柱、后備廂及主駕頭枕等位置，構(gòu)建起多方位多階梯式聲場，配合HUAWEI SOUND聲學(xué)調(diào)校技術(shù)，可實現(xiàn)環(huán)繞式音效表現(xiàn)。同時，基于Harmony OS車機系統(tǒng)（麒麟990A芯片），音響能與車機生態(tài)深度互聯(lián)，支持高清音頻播放、語音控制音效模式等操作，還可配合車輛駕駛模式適配不同場景的音效風(fēng)格，將消費電子領(lǐng)域的音頻技術(shù)落地到車載場景，為用戶帶來沉浸式的視聽體驗。

從技術(shù)參數(shù)來看，這套音響系統(tǒng)的硬件實力十分扎實。其頻響范圍寬廣，最低頻可下潛至30Hz，能精準(zhǔn)還原低音的厚重質(zhì)感；最大音量可達107dB，峰值功率超過1000W，即使在嘈雜的行車環(huán)境中也能保證清晰的音質(zhì)輸出。7.1聲道系統(tǒng)搭配三分頻設(shè)計，讓高中低三頻層次分明、聲音飽滿，無論是古典音樂的細膩旋律，還是搖滾歌曲的強勁節(jié)奏，都能得到很好的呈現(xiàn)。中控臺的揚聲器采用施羅德散射技術(shù)（星環(huán)散射體），能讓聲音更均勻地擴散，避免出現(xiàn)局部聲場過強或過弱的情況。

在用戶體驗層面，主駕頭枕處的4個揚聲器組成了雙音腔空間，開啟頭枕模式后，可針對駕駛者打造個性化聽覺體驗，比如在接聽電話時，聲音仿佛只在耳邊響起，既不影響車內(nèi)其他乘客，又能保證通話的私密性。而首創(chuàng)的AI空間音解析和重混技術(shù)，則能根據(jù)車內(nèi)空間的聲學(xué)特性，對音頻信號進行智能優(yōu)化，讓不同座位的乘客都能感受到接近一致的音質(zhì)效果。此外，全車配備的多層隔音玻璃（風(fēng)阻系數(shù)低至0.266），能有效隔絕外界噪音，進一步強化了音樂細節(jié)的還原和空間感，讓用戶在駕駛過程中仿佛置身于專業(yè)的音樂廳。

從車型配置和價格來看，2025款問界M5的純電Ultra后驅(qū)版、增程Ultra后驅(qū)版、增程Ultra四驅(qū)版均標(biāo)配這套19揚聲器的HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，官方指導(dǎo)價分別為23.98萬、22.98萬、24.98萬。這一配置策略讓不同動力版本的用戶都能享受到高品質(zhì)的音響體驗，體現(xiàn)了品牌對用戶需求的關(guān)注。而HUAWEI SOUND作為華為自研的音頻品牌，與Harmony OS車機系統(tǒng)的深度協(xié)同，不僅展現(xiàn)了“智能汽車=四個輪子上的智能終端”的設(shè)計理念，也讓音響系統(tǒng)不再是一個獨立的配置，而是與整車智能生態(tài)融為一體，為用戶帶來了更豐富、更智能的用車生活。

總的來說，2025款問界M5的音響系統(tǒng)在硬件配置、技術(shù)創(chuàng)新、用戶體驗等方面都表現(xiàn)出色。它以扎實的硬件參數(shù)為基礎(chǔ)，通過一系列先進技術(shù)的應(yīng)用，打造出了沉浸式的音效表現(xiàn)；同時，結(jié)合車機系統(tǒng)的智能互聯(lián)和場景化適配，進一步提升了用戶的使用體驗。無論是音樂愛好者還是普通用戶，都能在這套音響系統(tǒng)中找到適合自己的聽覺享受，它也成為了2025款問界M5的一大亮點配置。