2025款問界M5的音響系統(tǒng)核心提升在于全系標(biāo)配19個(gè)HUAWEI SOUND揚(yáng)聲器，并通過華為聲學(xué)技術(shù)與座艙隔音優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了聲場覆蓋與聽覺沉浸感的雙重升級(jí)。相比舊款部分車型11-14揚(yáng)聲器的配置，2025款將19個(gè)華為自研音頻品牌的揚(yáng)聲器作為全系標(biāo)準(zhǔn)配置，覆蓋座艙多維度聲場，配合全車多層隔音玻璃營造的靜謐聲學(xué)環(huán)境，能更細(xì)膩地還原音樂細(xì)節(jié)、實(shí)現(xiàn)立體環(huán)繞效果；同時(shí)依托華為音頻技術(shù)對(duì)座艙空間特性的精準(zhǔn)調(diào)校，無論是音樂、影視還是導(dǎo)航語音，都能呈現(xiàn)清晰且富有層次感的聽覺體驗(yàn)，既延續(xù)了鴻蒙智行“華為技術(shù)賦能”的品牌理念，也讓用戶日常駕駛與乘坐的娛樂感得到顯著提升。

從硬件布局來看，19個(gè)HUAWEI SOUND揚(yáng)聲器覆蓋座艙五個(gè)音區(qū)，主駕頭枕處單獨(dú)配備4個(gè)揚(yáng)聲器，配合中控臺(tái)采用的施羅德散射技術(shù)（星環(huán)散射體），能讓聲音以更均勻的方式擴(kuò)散至座艙每個(gè)角落，避免傳統(tǒng)車載音響常見的聲場偏移問題。這種多維度布局不僅實(shí)現(xiàn)了7.1聲道的環(huán)繞效果，還通過三分頻設(shè)計(jì)將高中低頻精準(zhǔn)分離——高頻清亮通透、中頻飽滿溫潤、低頻下潛至30Hz，最大音量可達(dá)107dB且不失真，峰值功率突破1000W，即使在高速行駛的復(fù)雜環(huán)境下，也能保持聲音的純凈度與層次感。

技術(shù)層面，華為的AI空間音解析和重混技術(shù)是核心亮點(diǎn)。該技術(shù)能根據(jù)座艙內(nèi)的乘坐人數(shù)、座椅位置自動(dòng)調(diào)整聲場參數(shù)，比如當(dāng)只有主駕乘坐時(shí)，系統(tǒng)會(huì)智能優(yōu)化頭枕揚(yáng)聲器與座艙揚(yáng)聲器的協(xié)同，讓音樂仿佛“環(huán)繞式包裹”主駕；而多人乘坐時(shí)，又能平衡各座位的聽覺體驗(yàn)，避免部分位置聲音過弱或過強(qiáng)。同時(shí)，HUAWEI SOUND與Harmony OS車機(jī)的深度協(xié)同，可對(duì)各類音頻源進(jìn)行高清解析與智能適配，無論是無損音樂還是在線流媒體，都能最大化還原音源本真，體現(xiàn)出“科技+體驗(yàn)”的融合設(shè)計(jì)思路。

用戶體驗(yàn)上，全車多層隔音玻璃的標(biāo)配進(jìn)一步放大了音響系統(tǒng)的優(yōu)勢。它能有效隔絕外界風(fēng)噪、胎噪與路噪，為音響系統(tǒng)打造了一個(gè)“聲學(xué)凈土”——播放古典音樂時(shí)，小提琴的泛音與大提琴的共鳴能清晰區(qū)分；觀看電影時(shí)，爆炸場景的低頻震撼與人物對(duì)話的中頻清晰互不干擾；甚至導(dǎo)航語音也能精準(zhǔn)融入聲場，既不突兀又能確保信息傳遞，讓每一次出行都成為一場聽覺享受。

2025款問界M5的音響升級(jí)并非單純的硬件堆砌，而是通過“硬件布局+技術(shù)調(diào)校+座艙優(yōu)化”的三維協(xié)同，將華為在音頻領(lǐng)域的技術(shù)積累轉(zhuǎn)化為可感知的用戶價(jià)值。從揚(yáng)聲器數(shù)量的全系標(biāo)配到聲學(xué)技術(shù)的深度賦能，再到隔音環(huán)境的同步優(yōu)化，每一處細(xì)節(jié)都圍繞“沉浸感”與“實(shí)用性”展開，既強(qiáng)化了鴻蒙智行的技術(shù)標(biāo)簽，也為用戶帶來了超越同級(jí)的車載聽覺體驗(yàn)。