蔚來ES6高度設(shè)計的初衷是在保證車內(nèi)頭部空間與場景適應(yīng)性的同時，通過精準(zhǔn)的高度參數(shù)平衡操控性能、空氣動力學(xué)效率、智能硬件集成與換電兼容性，最終實(shí)現(xiàn)多維度體驗(yàn)的最優(yōu)解。

作為基于NT2.0平臺打造的中高端智能電動SUV，蔚來ES6將高度鎖定在1703mm，這一參數(shù)并非孤立設(shè)定：一方面，配合2915mm的長軸距，它能為后排乘客預(yù)留充裕的頭部空間，同時582L的后備廂容積（放倒后擴(kuò)展至1496L）可滿足家庭出行的儲物需求；另一方面，這一高度適配了車頂300線激光雷達(dá)的120°×25°視場角，確保其500m探測距離的感知精度，為智能駕駛系統(tǒng)提供穩(wěn)定支撐。此外，1703mm的高度與流暢的車身線條配合，實(shí)現(xiàn)了0.25的超低風(fēng)阻系數(shù)，既支撐了4.5秒破百的性能表現(xiàn)，也助力CLTC 650km的長續(xù)航能力；同時，該高度兼容蔚來換電站的標(biāo)準(zhǔn)化換電機(jī)構(gòu)，保障了補(bǔ)能的效率與安全性。從城市通勤的舒適駕乘到輕度越野的通過性，從智能駕駛的精準(zhǔn)感知到換電補(bǔ)能的便捷體驗(yàn)，ES6的高度設(shè)計始終圍繞用戶的多元場景需求，將實(shí)用與性能巧妙融合。

作為基于NT2.0平臺打造的中高端智能電動SUV，蔚來ES6將高度鎖定在1703mm，這一參數(shù)并非孤立設(shè)定：一方面，配合2915mm的長軸距，它能為后排乘客預(yù)留充裕的頭部空間，即便身高185cm的乘客坐入后排，頭頂仍有一拳以上的余量，完全不會產(chǎn)生壓抑感；同時582L的后備廂容積（放倒后擴(kuò)展至1496L）可輕松容納28寸行李箱與兒童推車，滿足家庭長途出行的儲物需求。另一方面，這一高度適配了車頂300線激光雷達(dá)的120°×25°視場角，確保其500m探測距離的感知精度，避免因車身過高導(dǎo)致激光雷達(dá)被遮擋，為智能駕駛系統(tǒng)提供穩(wěn)定的環(huán)境感知支撐。

在空氣動力學(xué)與性能平衡上，1703mm的高度與流暢的車身線條配合，實(shí)現(xiàn)了0.25的超低風(fēng)阻系數(shù)，這一數(shù)據(jù)在同級別SUV中處于領(lǐng)先水平。較低的風(fēng)阻不僅降低了高速行駛時的能耗，助力CLTC 650km的長續(xù)航能力，還與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（前150kW感應(yīng)電機(jī)+后210kW永磁電機(jī)）協(xié)同，實(shí)現(xiàn)4.5秒破百的性能表現(xiàn)，讓用戶在城市快速路或高速超車時擁有充沛的動力儲備。同時，該高度兼容蔚來換電站的標(biāo)準(zhǔn)化換電機(jī)構(gòu)，保障了換電過程中的精準(zhǔn)對位與操作安全性，用戶無需擔(dān)心因車身高度問題影響換電效率。

從場景適應(yīng)性來看，1703mm的高度配合17°接近角與20°離去角，讓車輛在面對輕度非鋪裝路面時也能從容通過，不會出現(xiàn)剮蹭底盤的情況；而在城市通勤場景中，這一高度既保證了SUV的視野優(yōu)勢，又不會因車身過高導(dǎo)致停車入庫不便。此外，高度設(shè)計還與電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)形成配合，通過優(yōu)化車身重心，減少車輛在高速過彎時的側(cè)傾幅度，提升操控穩(wěn)定性的同時，也讓后排乘客的乘坐舒適性得到保障。

蔚來ES6的高度設(shè)計，本質(zhì)是對用戶多元需求的深度回應(yīng)。它以1703mm為核心支點(diǎn)，串聯(lián)起空間、性能、智能、補(bǔ)能四大維度，既滿足家庭用戶對舒適與實(shí)用的追求，也兼顧了科技愛好者對智能駕駛與性能的期待，最終實(shí)現(xiàn)了“一車多能”的綜合體驗(yàn)，這正是蔚來“用戶企業(yè)”理念在產(chǎn)品設(shè)計上的具象化體現(xiàn)。