極氪001的電池組質(zhì)保政策為非營運(yùn)車輛的首任車主提供終身質(zhì)保，且不受行駛里程和時(shí)間限制，當(dāng)電池組容量正常衰減至原始容量80%以下時(shí)可免費(fèi)換新電池。該政策對(duì)電量衰減問題有明確標(biāo)準(zhǔn)，2年5萬公里內(nèi)電池容量衰減超過8%、4年10萬公里內(nèi)超過16%或終身范圍內(nèi)低于70%都會(huì)免費(fèi)更換電池，同時(shí)需滿足車輛維修保養(yǎng)在極氪服務(wù)中心進(jìn)行、首任車主一年內(nèi)行駛里程不超過3萬公里等條件，極氪還刪除了長期停放車輛場景下的“電池質(zhì)保免責(zé)條款”，進(jìn)一步保障了車主權(quán)益。

比亞迪的電池質(zhì)保政策同樣針對(duì)首任非營運(yùn)車主，提供電池芯終身質(zhì)保服務(wù)。當(dāng)電池容量衰減至原始容量的66%以下時(shí)，車主可申請(qǐng)免費(fèi)更換電池。純電車型如唐新能源，車輛整體質(zhì)保為六年或15萬公里，而2016年1月1日之后購買的電池則享有八年或15萬公里的質(zhì)保期。在質(zhì)保期內(nèi)，所有電池相關(guān)部件均可免費(fèi)更換；超出質(zhì)保期后，僅電芯可享受免費(fèi)更換服務(wù)，但更換過程中產(chǎn)生的電池組重新包裝費(fèi)用及工時(shí)費(fèi)需由用戶自行承擔(dān)。此外，比亞迪要求車輛需在官方APP上完成車主認(rèn)證，確保車輛與車主信息一致，以保障政策精準(zhǔn)實(shí)施。

一汽豐田純電動(dòng)車的電池質(zhì)保政策則以“長期穩(wěn)定”為核心。其純電車型電池組享受8年或20萬公里的基礎(chǔ)質(zhì)保，部分車型如CHR EV在此基礎(chǔ)上額外提供10年不限里程的電池組質(zhì)保服務(wù)。雷凌和卡羅拉的雙擎E+版本，電機(jī)控制單元與電機(jī)同樣享受8年或20萬公里保修，電池組則不限里程、不限年限保修。值得注意的是，一汽豐田bZ4X在研發(fā)階段便以“10年后電池容量保持率90%”為目標(biāo)，體現(xiàn)了品牌對(duì)電池耐用性的信心。廣汽豐田與一汽豐田的電池質(zhì)保政策保持一致，為車主提供同等的保障力度。

不同品牌的電池質(zhì)保政策在細(xì)節(jié)上各有側(cè)重，但均圍繞“衰減標(biāo)準(zhǔn)”“質(zhì)保期限”“使用條件”三大核心維度展開。極氪001以“終身質(zhì)保+明確衰減閾值”為特色，比亞迪通過“電芯終身質(zhì)保+分階段保障”覆蓋不同使用場景，一汽豐田則以“長周期基礎(chǔ)質(zhì)保+額外年限服務(wù)”強(qiáng)化耐用性承諾。這些政策既體現(xiàn)了品牌對(duì)自身電池技術(shù)的信心，也為消費(fèi)者提供了清晰的權(quán)益邊界，幫助車主在長期用車過程中消除對(duì)電池衰減的顧慮。無論是終身質(zhì)保的全面覆蓋，還是分階段的細(xì)致條款，本質(zhì)上都是品牌與用戶之間建立信任的重要紐帶，推動(dòng)新能源汽車市場朝著更成熟、更透明的方向發(fā)展。