上汽依維柯紅巖的車輛安全性很不錯。

其駕駛室采用依維柯技術，比如紅巖杰獅 C6 自卸車的駕駛室，曾有碰撞事故但駕駛員無大礙，足以證明其安全有保障。

內(nèi)飾實用，配置該有的都有，舒適性也較好，采用前半部分機械減震后半部分氣囊減震的形式。儀表盤布置直觀，信息顯示清晰。

在車型設計上，8×4 的杰獅 C6 自卸車底盤布置形式可保證承載能力和制動性，重載遇前輪爆胎也能更好控制方向。

紅巖中置軸平板車在安全性方面下足功夫，低載貨面特性不僅增加容量還降低重心，鉸接點位置靠前使轉(zhuǎn)彎甩尾感更輕。

配置方面，搭載擁有 IVECO 專利技術的 EBS 缸內(nèi)制動系統(tǒng)和法士特液力緩速器，大大縮短制動距離。掛車部分牽引桿和制動系統(tǒng)可靠，能保障行車制動安全。主車的空氣懸架能有效保護貨物完整性。

杰獅輕量化牽引車的車架縱梁采用高強度低碳合金鋼，抗扭曲和抗沖擊能力強，行駛安全性高。駕駛室全鋼結(jié)構(gòu)不易變形，安全系數(shù)高，還應用 V 型橫銷推力桿保障整車穩(wěn)定性。配置減震座椅和改進懸掛系統(tǒng)，駕駛平穩(wěn)不顛簸，整體配置高可靠性好。

紅巖杰獅 2020 AMT 牽引車的安全性也絕對可靠，制動性方面搭載液力緩速器，避免剎車過熱導致事故。還有緊急制動系統(tǒng)能自動避撞，自適應巡航、前碰撞預警系統(tǒng)等高級輔助駕駛系統(tǒng)保障安全。

駕駛室為高強度全鋼材質(zhì)，遇強烈碰撞可整體后移 50 公分緩沖沖擊力。紅巖杰獅重卡的駕駛室設計可潰斷，在追尾時能通過駕駛室后移技術和厚鋼板及獨特結(jié)構(gòu)框架保護用戶。

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