2020年日產(chǎn)軒逸在安全配置方面的亮點(diǎn)，在于以“基礎(chǔ)安全無(wú)縮水、高階安全按需選”的理念，實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)與被動(dòng)安全的全方位覆蓋，既滿足家庭用戶的核心防護(hù)需求，又通過(guò)科技配置提升駕駛安全性與便利性。

從被動(dòng)安全來(lái)看，其采用1.5Gpa UHSS高剛性車(chē)身結(jié)構(gòu)，能有效吸收分散碰撞能量，配合全系標(biāo)配的主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，形成多維度緩沖保護(hù)，這一結(jié)構(gòu)也助力其在碰撞測(cè)試中斬獲五星評(píng)價(jià)；主動(dòng)安全上，全系覆蓋ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等電子穩(wěn)定配置，部分車(chē)型還搭載主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，能通過(guò)雷達(dá)與攝像頭感知風(fēng)險(xiǎn)，提前警報(bào)甚至自動(dòng)制動(dòng)，降低碰撞概率；此外，不同價(jià)位車(chē)型按需配備胎壓監(jiān)測(cè)/顯示、倒車(chē)影像、自動(dòng)頭燈等實(shí)用功能，從日常通勤到長(zhǎng)途駕駛，都為用戶構(gòu)建了層層遞進(jìn)的安全屏障。

從被動(dòng)安全的硬件基礎(chǔ)來(lái)看，2020款日產(chǎn)軒逸采用1.5Gpa的UHSS高剛性車(chē)身結(jié)構(gòu)，這種高強(qiáng)度鋼材打造的車(chē)體在碰撞發(fā)生時(shí)，能通過(guò)車(chē)身框架的合理形變高效吸收并分散沖擊力，最大限度減少駕駛艙的擠壓變形，為車(chē)內(nèi)人員保留充足的生存空間。配合全系標(biāo)配的主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾，從正面、側(cè)面到頂部形成了多維度的緩沖保護(hù)網(wǎng)，在碰撞瞬間迅速展開(kāi)的氣囊能有效降低駕乘人員與車(chē)內(nèi)硬物的直接接觸力度，這一扎實(shí)的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)也助力其在權(quán)威碰撞測(cè)試中斬獲五星評(píng)價(jià)，用客觀數(shù)據(jù)印證了防護(hù)實(shí)力。

主動(dòng)安全配置方面，全系車(chē)型均覆蓋了ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等核心電子穩(wěn)定配置。其中，ABS防抱死系統(tǒng)可在緊急制動(dòng)時(shí)避免車(chē)輪抱死，讓駕駛者仍能保持對(duì)方向的控制；EBD制動(dòng)力分配則會(huì)根據(jù)車(chē)輛負(fù)載情況，智能調(diào)整前后輪的制動(dòng)力分配比例，確保不同乘坐狀態(tài)下的制動(dòng)穩(wěn)定性；ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)更是在車(chē)輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足等姿態(tài)異常時(shí)，自動(dòng)對(duì)單個(gè)或多個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)力，修正行駛軌跡，防止車(chē)輛失控側(cè)翻。部分車(chē)型還進(jìn)一步搭載了主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)毫米波雷達(dá)與高清攝像頭的融合感知，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛、行人及車(chē)道線狀態(tài)，當(dāng)探測(cè)到碰撞風(fēng)險(xiǎn)或車(chē)輛無(wú)意識(shí)偏離車(chē)道時(shí)，會(huì)先以聲光警報(bào)提醒駕駛員，若駕駛員未及時(shí)響應(yīng)，系統(tǒng)將主動(dòng)介入制動(dòng)或發(fā)出車(chē)道糾正提示，從“預(yù)警”到“干預(yù)”形成完整的主動(dòng)避險(xiǎn)鏈條，大幅降低事故發(fā)生的概率。

針對(duì)不同使用場(chǎng)景的需求，2020款軒逸還通過(guò)差異化配置實(shí)現(xiàn)了安全與實(shí)用性的平衡。入門(mén)車(chē)型配備胎壓報(bào)警功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎氣壓狀態(tài)，當(dāng)胎壓異常時(shí)及時(shí)提醒駕駛員，避免因輪胎問(wèn)題引發(fā)的行駛風(fēng)險(xiǎn)；主流款車(chē)型升級(jí)為胎壓顯示，可直觀查看四個(gè)輪胎的具體氣壓數(shù)值，讓用戶對(duì)輪胎狀態(tài)一目了然；高配車(chē)型則搭載倒車(chē)影像功能，通過(guò)車(chē)尾攝像頭清晰顯示后方路況，配合倒車(chē)輔助線，有效減少泊車(chē)時(shí)的視覺(jué)盲區(qū)，讓新手也能輕松完成倒車(chē)入庫(kù)；自動(dòng)開(kāi)閉前大燈的配備，更是在光線不足時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，提升夜間行車(chē)的可見(jiàn)性，無(wú)需駕駛員手動(dòng)操作，進(jìn)一步保障了夜間行駛的安全性。從日常通勤的胎壓監(jiān)測(cè)，到泊車(chē)時(shí)的倒車(chē)影像，再到夜間行車(chē)的自動(dòng)頭燈，這些細(xì)節(jié)配置從不同維度為用戶構(gòu)建了層層遞進(jìn)的安全屏障。

整體而言，2020款日產(chǎn)軒逸的安全配置亮點(diǎn)，既體現(xiàn)在被動(dòng)安全的扎實(shí)硬件與五星碰撞成績(jī)上，也展現(xiàn)在主動(dòng)安全的電子穩(wěn)定系統(tǒng)與智能預(yù)警干預(yù)功能中，更通過(guò)差異化的實(shí)用配置滿足了不同用戶的需求。這種從基礎(chǔ)防護(hù)到科技輔助的全方位布局，真正將“安全屏障”的設(shè)計(jì)理念落到實(shí)處，讓家庭用戶在日常駕駛中既能感受到基礎(chǔ)安全的可靠，又能體驗(yàn)到科技配置帶來(lái)的便利與安心。