上海英倫 sc6 的動(dòng)力性能整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

它搭載 1.5L 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙頂置凸輪軸 16 氣門，具備先進(jìn) VVT 技術(shù)。最大功率 75kW（102PS）/5800rpm，最大扭矩 136Nm/2800-3400rpm。

這個(gè)動(dòng)力配置在保證動(dòng)力的同時(shí)也獲得了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。其動(dòng)力偏重低扭的調(diào)教，適合城市路況，走走停停也能應(yīng)對(duì)自如。

在起步時(shí)，轉(zhuǎn)速在 2000rpm 左右動(dòng)力就有不錯(cuò)的表現(xiàn)，即使車上負(fù)載 3 人外加開空調(diào)，也不會(huì)乏力。

如果需要加速，降擋將轉(zhuǎn)速拉高到 3000rpm 就能有符合 1.5L 小型車應(yīng)有的動(dòng)力水準(zhǔn)。不過，轉(zhuǎn)速超過 3000rpm 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)會(huì)明顯增大。

5 速手動(dòng)變速箱擋位清晰行程較短，掛擋干凈利落，只是入倒擋時(shí)行程較長且擋位有些模糊。離合行程適中，結(jié)合點(diǎn)略模糊，拉線油門線性，初次上手不需要太多適應(yīng)時(shí)間。

轉(zhuǎn)向是典型家用車風(fēng)格，方向盤中間位置虛位較多，液壓助力力度輕重適中，轉(zhuǎn)向比偏大，低速時(shí)略顯重手，但能保證高速行駛穩(wěn)定性。

懸架為前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)，行程偏長且軟，能很好過濾路面顛簸，舒適性一流，但犧牲了運(yùn)動(dòng)和操控性，大動(dòng)作并線或過彎時(shí)車身側(cè)傾明顯。

總的來說，上海英倫 sc6 的動(dòng)力性能能滿足日常城市代步需求，且保養(yǎng)維護(hù)方便。