22款探歌在安全配置上的升級(jí)主要體現(xiàn)在被動(dòng)安全的全面覆蓋、主動(dòng)安全的智能進(jìn)階與駕駛輔助的場(chǎng)景拓展三個(gè)維度，為不同配置車型構(gòu)建了分層且扎實(shí)的安全防護(hù)體系。

從被動(dòng)安全來(lái)看，22款探歌將氣囊保護(hù)范圍從基礎(chǔ)的前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊，擴(kuò)展至全系標(biāo)配前后排頭部氣簾，形成覆蓋前后排乘員頭部與側(cè)面的6氣囊防護(hù)矩陣，同時(shí)全車安全帶未系提示的加入，也填補(bǔ)了后排乘客安全提醒的空白；主動(dòng)安全層面，全系新增的主動(dòng)剎車與前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，可通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方路況，提前預(yù)警甚至自動(dòng)制動(dòng)以規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)，中高配車型還進(jìn)一步配備了車道偏離預(yù)警與車道保持輔助，有效降低無(wú)意識(shí)車道偏離的隱患；駕駛輔助部分，巡航系統(tǒng)從定速升級(jí)為自適應(yīng)巡航，中高配更支持全速域調(diào)節(jié)，搭配感知硬件的強(qiáng)化——如中高配車型超聲波雷達(dá)數(shù)量提升至8個(gè)、星光版搭載3個(gè)毫米波雷達(dá)，最終讓星光版實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)駕駛輔助，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途高速，都能為駕駛者提供更智能的安全支撐。

從被動(dòng)安全來(lái)看，22款探歌將氣囊保護(hù)范圍從基礎(chǔ)的前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊，擴(kuò)展至全系標(biāo)配前后排頭部氣簾，形成覆蓋前后排乘員頭部與側(cè)面的6氣囊防護(hù)矩陣，同時(shí)全車安全帶未系提示的加入，也填補(bǔ)了后排乘客安全提醒的空白。這一升級(jí)讓家庭用戶在日常出行時(shí)，后排乘坐的老人與兒童也能獲得與前排同等的頭部碰撞保護(hù)，ISO FIX兒童座椅接口的全系標(biāo)配，更從細(xì)節(jié)處保障了兒童乘車的固定安全。

主動(dòng)安全層面，全系新增的主動(dòng)剎車與前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)，可通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方路況，提前預(yù)警甚至自動(dòng)制動(dòng)以規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。中高配車型還進(jìn)一步配備了車道偏離預(yù)警與車道保持輔助，當(dāng)車輛無(wú)意識(shí)偏離車道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)方向盤震動(dòng)提醒并自動(dòng)微調(diào)方向，有效降低高速行駛時(shí)因分心導(dǎo)致的事故隱患。此外，中高配車型搭載的道路交通標(biāo)示識(shí)別功能，能實(shí)時(shí)讀取限速、禁止超車等路標(biāo)信息并投射到儀表盤，幫助駕駛者及時(shí)調(diào)整車速，減少違章風(fēng)險(xiǎn)。

駕駛輔助部分，巡航系統(tǒng)從定速升級(jí)為自適應(yīng)巡航，中高配更支持全速域調(diào)節(jié)，可根據(jù)前車速度自動(dòng)加速或減速，緩解長(zhǎng)途駕駛的腳部疲勞。感知硬件的強(qiáng)化是駕駛輔助升級(jí)的核心支撐——低配車型超聲波雷達(dá)從4個(gè)增加至8個(gè)，中高配星光版更是配備12個(gè)超聲波雷達(dá)與3個(gè)毫米波雷達(dá)，結(jié)合攝像頭的視覺(jué)感知，實(shí)現(xiàn)了并線輔助、車道居中保持等功能。方向盤離手檢測(cè)功能的加入，也讓L2級(jí)駕駛輔助的使用更符合安全規(guī)范，確保駕駛者始終保持對(duì)車輛的控制。

整體而言，22款探歌的安全升級(jí)并非單一配置的堆砌，而是圍繞用戶實(shí)際用車場(chǎng)景構(gòu)建的分層防護(hù)體系。從基礎(chǔ)款滿足家庭用戶對(duì)被動(dòng)安全的剛需，到中高配通過(guò)智能駕駛輔助提升駕駛便利性，再到星光版實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛的進(jìn)階體驗(yàn)，每一項(xiàng)升級(jí)都精準(zhǔn)匹配了不同用戶的安全需求，既延續(xù)了德系車型的安全基因，又通過(guò)智能化配置的下放，讓緊湊型SUV的安全標(biāo)準(zhǔn)邁向了新的高度。