特斯拉Model 3目前共有2個(gè)長續(xù)航版本，分別為長續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版與長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版。這兩款車型于2025年8月完成續(xù)航升級并正式上線，是特斯拉針對不同用戶需求打造的差異化產(chǎn)品：前者以78.4kWh三元鋰電池（LG電芯）實(shí)現(xiàn)830km CLTC超長續(xù)航，百公里電耗僅11kWh，主打“極致續(xù)航”與日常通勤實(shí)用性；后者則通過雙電機(jī)（前感應(yīng)異步+后永磁同步）組合，在753km續(xù)航基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)3.8秒破百的性能表現(xiàn)，兼顧長途出行與駕駛樂趣。兩款車型均搭載250kW超充、HW 4.0×2智能駕駛芯片等核心配置，以25.95萬-28.55萬的價(jià)格覆蓋“長續(xù)航+智能”細(xì)分市場，成為中型純電轎車中的標(biāo)桿選擇。

從技術(shù)參數(shù)來看，兩款長續(xù)航版本在核心配置上既保持統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，又針對定位做了差異化調(diào)整。續(xù)航方面，長續(xù)航后驅(qū)版憑借11kWh的百公里電耗和0.22的超低風(fēng)阻系數(shù)，將續(xù)航優(yōu)勢拉滿，同級別中鮮有對手能達(dá)到830km的CLTC續(xù)航水平；長續(xù)航四驅(qū)版則通過雙電機(jī)的動(dòng)力組合，總功率提升至331kW、總扭矩559N·m，加速性能直逼性能車，3.8秒的百公里加速成績能滿足用戶對駕駛激情的需求。充電效率上，兩者均支持250kW超充功率，配合電池預(yù)加熱技術(shù)，可大幅縮短補(bǔ)能時(shí)間，解決長途出行的續(xù)航焦慮。

智能與安全配置是兩款車型的共同亮點(diǎn)。全系標(biāo)配的HW 4.0×2智能駕駛芯片，算力達(dá)到720 TOPS，能穩(wěn)定支持L2級輔助駕駛功能，包括車道居中、主動(dòng)剎車等，用戶還可根據(jù)需求選裝L3級自動(dòng)駕駛。安全方面，前排中央氣囊、前后排頭部氣簾等配置一應(yīng)俱全，承載式車身結(jié)構(gòu)也為車內(nèi)人員提供了堅(jiān)實(shí)的安全保障。此外，前雙叉臂+后多連桿的獨(dú)立懸掛組合，讓車輛在操控性與通過性之間取得平衡，長續(xù)航后驅(qū)版138mm的最小離地間隙，也能應(yīng)對日常多數(shù)路況。

用戶體驗(yàn)層面，兩款車型延續(xù)了特斯拉對空間與舒適的重視。2875mm的軸距保證了中型車的空間表現(xiàn)，5座布局下，后備廂與前備廂合計(jì)770L的容積，能靈活滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求。舒適性配置上，前排座椅通風(fēng)/加熱、后排座椅加熱、256色氛圍燈以及后排8英寸控制屏均為標(biāo)配，細(xì)節(jié)處提升了駕乘的舒適感。智能交互方面，15.4英寸觸控中控屏搭載AMD Ryzen芯片，車機(jī)流暢度高且支持FOTA升級，無鑰匙進(jìn)入、手機(jī)無線充電、熱泵空調(diào)等功能，也讓日常使用更加便捷。

作為特斯拉的核心車型，Model 3長續(xù)航版本既體現(xiàn)了品牌的技術(shù)基因，也展現(xiàn)了對市場需求的精準(zhǔn)把握。極簡內(nèi)飾搭配觸摸屏換擋的設(shè)計(jì)，延續(xù)了“科技優(yōu)先”的理念；哨兵模式、單踏板模式等專屬功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌辨識(shí)度。在價(jià)格與配置的平衡上，25.95萬-28.55萬的售價(jià)區(qū)間，覆蓋了追求長續(xù)航實(shí)用性與性能體驗(yàn)的不同用戶群體，對比同級別競品，在續(xù)航、智能配置等方面均具備一定優(yōu)勢，再結(jié)合特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供了從購車到用車的完整解決方案。

總的來說，特斯拉Model 3的兩款長續(xù)航版本，通過對續(xù)航、性能、智能配置的差異化打磨，精準(zhǔn)匹配了不同用戶的核心需求。無論是注重日常通勤續(xù)航的家庭用戶，還是追求駕駛樂趣的性能愛好者，都能在其中找到適合自己的選擇。而統(tǒng)一的高規(guī)格核心配置與品牌生態(tài)支持，也讓這兩款車型在中型純電轎車市場中保持著較強(qiáng)的競爭力。