特斯拉Model 3長續(xù)航版本的官方指導(dǎo)價為25.95萬至28.55萬元，其中改款長續(xù)航后輪驅(qū)動版25.95萬元，長續(xù)航全輪驅(qū)動版28.55萬元。作為特斯拉Model 3車系的核心產(chǎn)品，這兩款車型憑借出色的續(xù)航表現(xiàn)、強(qiáng)勁的動力性能與智能科技配置，成為中型純電市場的標(biāo)桿選擇。長續(xù)航后輪驅(qū)動版CLTC純電續(xù)航達(dá)830km，位列同級別前列，配合250kW超充功率與電池預(yù)加熱技術(shù)，大幅提升補(bǔ)能效率；全輪驅(qū)動版則以3.8秒的0-100km/h加速成績兼顧性能與753km續(xù)航，雙電機(jī)系統(tǒng)輸出331kW總功率，帶來澎湃動力體驗(yàn)。兩款車型均搭載78.4kWh電池組與HW 4.0×2芯片，標(biāo)配主動剎車、并線輔助等安全配置，結(jié)合2875mm軸距與770L綜合儲物空間，既滿足家庭出行的實(shí)用需求，也延續(xù)了特斯拉極簡科技的品牌基因。

從續(xù)航與動力的技術(shù)細(xì)節(jié)來看，長續(xù)航后輪驅(qū)動版采用LG三元鋰電池，配合寧德時代電池技術(shù)迭代后的優(yōu)化調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了同級別領(lǐng)先的續(xù)航表現(xiàn)；而全輪驅(qū)動版則通過前感應(yīng)異步電機(jī)與后永磁同步電機(jī)的組合，在輸出450馬力的同時，將CLTC續(xù)航維持在753km，兼顧了性能與能耗的平衡。值得注意的是，兩款車型均標(biāo)配250kW超充功率，配合特斯拉的電池預(yù)加熱功能，能在低溫環(huán)境下快速提升充電效率，有效緩解用戶的補(bǔ)能焦慮。

在用戶體驗(yàn)層面，Model 3長續(xù)航版本延續(xù)了特斯拉的空間設(shè)計優(yōu)勢。2875mm的軸距為后排乘客提供了寬裕的腿部空間，5座布局搭配比例放倒的后排座椅，配合前備廂與后備廂共770L的儲物容積，足以滿足家庭長途出行的載物需求。舒適配置上，前排座椅通風(fēng)加熱、后排座椅加熱、256色氛圍燈以及雙區(qū)熱泵空調(diào)等均為標(biāo)配，多層隔音玻璃則進(jìn)一步提升了座艙靜謐性，讓日常駕乘更顯愜意。

智能交互方面，車輛搭載15.4英寸中控屏與后排8英寸屏，內(nèi)置AMD Ryzen芯片，操作流暢度與功能擴(kuò)展性均處于行業(yè)前列。同時，HW 4.0×2芯片提供的720TOPS算力，為L2級輔助駕駛系統(tǒng)提供了堅實(shí)的硬件基礎(chǔ)，用戶還可根據(jù)需求選裝L3級智能駕駛功能，后續(xù)通過FOTA升級持續(xù)優(yōu)化使用體驗(yàn)。此外，手機(jī)無線充電、哨兵模式等實(shí)用功能的加入，進(jìn)一步豐富了智能用車場景。

作為特斯拉的核心車型，Model 3長續(xù)航版本還依托品牌強(qiáng)大的超充網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在補(bǔ)能便利性上領(lǐng)先同級。其0.22的超低風(fēng)阻系數(shù)、單踏板模式與能量回收系統(tǒng)，不僅優(yōu)化了能耗表現(xiàn)，更強(qiáng)化了特斯拉獨(dú)特的駕駛質(zhì)感。極簡的內(nèi)飾設(shè)計搭配無框車門，既凸顯了科技感，也符合當(dāng)代消費(fèi)者對簡約美學(xué)的追求。

綜合來看，Model 3長續(xù)航版本以25.95萬至28.55萬元的價格區(qū)間，為消費(fèi)者提供了“超長續(xù)航+高效補(bǔ)能+強(qiáng)勁性能+智能安全”的全方位體驗(yàn)。無論是注重續(xù)航與實(shí)用的家庭用戶，還是追求性能與科技的年輕群體，都能在該車型上找到契合需求的選擇，其市場標(biāo)桿地位也因此得以鞏固。