2022款極氪001的懸掛配置通過(guò)“機(jī)械結(jié)構(gòu)優(yōu)化+智能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)”的雙重設(shè)計(jì)，既夯實(shí)了操控的基礎(chǔ)穩(wěn)定性，又拓展了不同場(chǎng)景下的操控適配性。其全系標(biāo)配的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛組合，以鋁合金材質(zhì)的輕量化結(jié)構(gòu)降低簧下質(zhì)量，前雙叉臂通過(guò)上下叉臂精準(zhǔn)控制車(chē)輪定位，即便車(chē)身側(cè)傾或路面顛簸，也能保持輪胎與道路接觸面的相對(duì)穩(wěn)定；后多連桿則獨(dú)立梳理后輪運(yùn)動(dòng)軌跡，提升轉(zhuǎn)向精度與循跡性。在此基礎(chǔ)上，高配車(chē)型搭載的雙腔空氣懸掛與CCD電磁減振系統(tǒng)形成“智能魔毯”，通過(guò)前視攝像頭和激光雷達(dá)預(yù)判路況，毫秒級(jí)調(diào)節(jié)懸掛剛度與高度——運(yùn)動(dòng)模式下阻尼變硬，車(chē)身貼服路面，側(cè)傾抑制出色，快速并線時(shí)晃動(dòng)被精準(zhǔn)控制；舒適模式下則過(guò)濾顛簸沖擊，行駛平穩(wěn)。這種“基礎(chǔ)硬件保下限、智能技術(shù)拓上限”的設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛在日常通勤時(shí)兼顧舒適，在激烈駕駛時(shí)又能提供精準(zhǔn)的操控反饋，完美契合其獵裝轎跑的性能定位。

從機(jī)械結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)來(lái)看，前雙叉臂懸架的下控制臂采用分開(kāi)的兩根構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)，全部選用鋁合金材質(zhì)，轉(zhuǎn)彎時(shí)能更高效地應(yīng)對(duì)重心偏移，抗側(cè)傾能力尤為突出，為高速行駛筑牢穩(wěn)定性根基；后懸架則采用全鋁合金三連桿結(jié)構(gòu)，下控制臂與車(chē)輪架的整體連桿設(shè)計(jì)，搭配全框式后副車(chē)架，不僅在豪華車(chē)型中較為常見(jiàn)，更能在特殊工況下有效保護(hù)電機(jī)與后排乘客安全，同時(shí)保證懸掛調(diào)校偏向舒適性的整體穩(wěn)定表現(xiàn)。雙腔空氣懸掛的加入，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了車(chē)身高度與懸架剛度的雙重調(diào)節(jié)，支持5檔高度調(diào)節(jié)，離地間隙在117-200mm之間靈活切換，高速行駛時(shí)自動(dòng)下沉功能可降低重心增強(qiáng)穩(wěn)定性，通過(guò)顛簸路面時(shí)升高底盤(pán)提升通過(guò)性，配合一千赫茲響應(yīng)的CCD電磁減振系統(tǒng)，毫秒級(jí)捕捉路面信息并調(diào)整阻尼，讓輪跳控制、俯仰控制等功能精準(zhǔn)落地。

不同駕駛模式下的懸掛表現(xiàn)差異，更讓操控性的適配性得到充分釋放。舒適或經(jīng)濟(jì)模式下，懸掛能柔和過(guò)濾路面顛簸沖擊，路感稍弱卻能穩(wěn)穩(wěn)拉住車(chē)身，即便遇到連續(xù)起伏也能保持行駛平穩(wěn)；切換至運(yùn)動(dòng)模式，阻尼迅速變硬，路感變得清晰，側(cè)傾抑制效果顯著，快速并線時(shí)車(chē)身無(wú)明顯晃動(dòng)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)性與操控感同步增強(qiáng)。此外，可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)的應(yīng)用，可根據(jù)行駛狀態(tài)智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)更快的轉(zhuǎn)彎響應(yīng)；全路況動(dòng)態(tài)舒適技術(shù)結(jié)合智能配平功能，能依據(jù)乘員重量分布調(diào)整懸掛平衡，進(jìn)一步提升操控的穩(wěn)定性。值得一提的是，極氪為空氣懸掛系統(tǒng)提供終身質(zhì)保，從售后層面保障了用戶對(duì)懸掛性能的長(zhǎng)期信賴。

整體而言，2022款極氪001的懸掛配置以扎實(shí)的機(jī)械結(jié)構(gòu)為核心，通過(guò)智能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)技術(shù)拓展場(chǎng)景邊界，既滿足了日常通勤的舒適需求，又能在激烈駕駛中展現(xiàn)精準(zhǔn)的操控實(shí)力。從鋁合金材質(zhì)的輕量化應(yīng)用到雙腔空氣懸掛的智能適配，從多連桿結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定支撐到電磁減振的毫秒級(jí)響應(yīng)，每一處設(shè)計(jì)都圍繞操控性與舒適性的平衡展開(kāi)，讓獵裝轎跑的性能定位落到實(shí)處，也為用戶帶來(lái)了全場(chǎng)景下的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)。