極氪007四驅(qū)智駕版的外觀設(shè)計有哪些獨特之處?

極氪007四驅(qū)智駕版的外觀設(shè)計以“未來科技感”與“運動性能風(fēng)”為核心,通過細(xì)節(jié)巧思與創(chuàng)新元素打造出兼具辨識度與功能性的視覺體驗。

極氪007四驅(qū)智駕版的外觀設(shè)計有哪些獨特之處?

車頭的STARGATE一體式智慧燈幕是設(shè)計靈魂所在,封閉式前臉搭配可自定義交互的貫穿燈組,既符合純電車型的簡潔調(diào)性,又通過燈語功能強(qiáng)化了科技感;車身側(cè)面采用隱藏式門把手與無框車門的組合,流暢線條配合22英寸運動輪轂,不僅降低了風(fēng)阻系數(shù)(低至0.23Cd),更營造出一氣呵成的優(yōu)雅姿態(tài);車尾的分段式擾流板、熏黑貫穿尾燈與黑化擴(kuò)散器形成呼應(yīng),四驅(qū)版本專屬的戰(zhàn)斗風(fēng)格下包圍與橙色剎車卡鉗,則進(jìn)一步強(qiáng)化了性能屬性。此外,9種豐富配色(含源自001FR超跑的個性化色調(diào))與智能可調(diào)的空氣懸架,讓這款車既能滿足年輕用戶的個性化表達(dá),又能通過車身高度的靈活變化適配不同場景需求,將設(shè)計美學(xué)與實用功能完美融合。

車頭的封閉式進(jìn)氣格柵與下方倒梯形進(jìn)氣口形成層次對比,橫向黑色飾條的點綴既優(yōu)化了空氣動力學(xué),又讓前臉更顯沉穩(wěn)大氣。引擎蓋微微凸起的筋線勾勒出肌肉感,與低趴的車身姿態(tài)呼應(yīng),從視覺上強(qiáng)化了車輛的運動基因。貫穿式燈組的寬度比同級車型更具優(yōu)勢,點亮?xí)r如同星河橫貫車頭,搭配可自定義的燈語交互,讓每次解鎖都充滿儀式感。

車身側(cè)面的設(shè)計同樣注重流暢性與功能性的平衡。溜背式線條從車頂延伸至車尾,后翼子板的微微外擴(kuò)營造出寬體效果,搭配隱藏式門把手與無框車門,既降低了風(fēng)阻,又讓側(cè)面輪廓更顯簡潔利落。車頂?shù)男欣罴茈m為細(xì)節(jié)配置,卻為家庭用戶的戶外出行提供了實用拓展空間,而22英寸運動輪轂與橙色剎車卡鉗的組合,則成為側(cè)面最吸睛的性能標(biāo)識,進(jìn)一步凸顯四驅(qū)智駕版的運動屬性。

車尾的設(shè)計與車頭形成呼應(yīng),熏黑貫穿尾燈延續(xù)了燈組的科技感,黑色外殼材質(zhì)提升了整體質(zhì)感。尾門的凹陷處理增強(qiáng)了尾部的立體感,分段式擾流板在高速行駛時可提供額外下壓力,配合黑化擴(kuò)散器,讓空氣動力學(xué)性能與視覺效果雙重提升。四驅(qū)版本專屬的戰(zhàn)斗風(fēng)格下包圍,通過導(dǎo)流槽設(shè)計優(yōu)化了氣流走向,既提升了散熱效率,又讓尾部更具攻擊性。

整體而言,極氪007四驅(qū)智駕版的外觀設(shè)計并非單純追求視覺沖擊,而是將未來科技感與運動性能風(fēng)深度融合,每一處細(xì)節(jié)都兼顧了美學(xué)表達(dá)與實用功能。從燈組的交互設(shè)計到空氣動力學(xué)套件的應(yīng)用,再到個性化配色與性能標(biāo)識的搭配,都精準(zhǔn)擊中了年輕用戶對科技感與運動感的雙重需求,展現(xiàn)出極氪品牌在設(shè)計上的前瞻性與用戶思維。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

Model Y在特斯拉品牌定位中的檔次更高。作為品牌旗下的中型SUV,Model Y的定位本就高于Model 3這款中型轎車,其26.35萬-31.35萬的價格區(qū)間也比Model 3更寬泛且起售價更高,從市場表現(xiàn)來看,Model Y的銷量與
柴油捷達(dá)長時間怠速時的油耗會比正常行駛狀態(tài)有所增加,通常情況下一小時怠速油耗大約在3升左右。這一數(shù)據(jù)源于車輛怠速工況下的燃油消耗特性——發(fā)動機(jī)在低速運轉(zhuǎn)時,燃油難以充分燃燒,能量轉(zhuǎn)化效率降低,進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。同時,這一油耗水平還會受到車輛
大通G10柴油版和汽油版在動力性能上各有側(cè)重優(yōu)勢,需結(jié)合使用場景選擇:汽油版(尤其是2.0T車型)在絕對動力輸出與高速性能上更突出,柴油版則在燃油經(jīng)濟(jì)性與低速重載扭矩表現(xiàn)上更具優(yōu)勢。從參數(shù)來看,汽油2.0T車型搭載的發(fā)動機(jī)可輸出261馬力與
阿維塔電動門的核心優(yōu)勢在于其融合了華為智能駕駛技術(shù)的“場景化智能交互”與長安汽車的“機(jī)械可靠性調(diào)校”,實現(xiàn)了“安全預(yù)判”與“人性化體驗”的雙重升級。 與部分品牌側(cè)重“自動開關(guān)”的基礎(chǔ)功能不同,阿維塔電動門搭載了華為自研的3D ToF傳
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家