2022款蔚來ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級主要體現(xiàn)在感知硬件的全面強化、核心功能的場景拓展，以及“可進化”的技術(shù)迭代能力上。

具體來看，新車搭載了圖達通300線激光雷達與神璣NX9031芯片，結(jié)合多傳感器融合方案，構(gòu)建起覆蓋250米探測距離的高精度感知體系；基礎(chǔ)L2功能實現(xiàn)全場景覆蓋，同時支持高階導(dǎo)航輔助駕駛的選裝，還新增了拖掛駕駛模式以適配多元用車需求。依托FOTA遠程升級，這套系統(tǒng)能持續(xù)優(yōu)化算法邏輯，配合蔚來世界模型的泛化信息抽取能力，進一步提升復(fù)雜路況下的智駕響應(yīng)精度，為用戶帶來更安全、便捷的智能駕駛體驗。

在感知硬件層面，2022款蔚來ES6的升級頗具針對性。車頂布局的圖達通300線激光雷達，在10%反射率條件下探測距離可達250米，高反射率場景下更是延伸至500米，120°×25°的視場角能覆蓋更寬泛的路面范圍；搭配11個車外攝像頭、5個毫米波雷達與12個超聲波雷達，多傳感器協(xié)同工作，可精準捕捉車輛周邊的行人、車輛、障礙物等動態(tài)信息。智能駕駛芯片升級為神璣NX9031后，算力得到顯著提升，能快速處理海量感知數(shù)據(jù)，為復(fù)雜場景下的決策提供有力支撐；同時標(biāo)配的內(nèi)置高精地圖與V2X通訊功能，也為導(dǎo)航輔助駕駛筑牢了底層數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

核心功能的拓展讓智能駕駛更貼合用戶實際需求?；A(chǔ)L2級功能實現(xiàn)全覆蓋，車道偏離預(yù)警、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能一應(yīng)俱全，日常通勤中的安全保障更為全面；高階功能支持選裝高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助、信號燈識別等，選裝后車輛可在高速或城市快速路上自動跟車、變道，甚至識別交通信號燈并做出相應(yīng)動作，大幅緩解長途駕駛疲勞。值得一提的是新增的拖掛駕駛模式，紀念版車型標(biāo)配、普通版可選裝，這一功能拓展了車輛的使用場景，滿足部分用戶拖掛房車、 trailers等需求，讓智能駕駛的適用范圍不再局限于常規(guī)乘用車場景。

用戶體驗的優(yōu)化是此次升級的另一亮點。激光雷達與多傳感器融合的感知方案，在雨天、霧天等復(fù)雜天氣下仍能保持較高的感知精度，主動剎車、車道保持等功能的響應(yīng)更為及時，有效降低了惡劣天氣下的駕駛風(fēng)險；540度全景影像搭配透明底盤功能，讓駕駛員能清晰看到車輛底部及周邊的盲區(qū)，新手泊車或窄巷會車時更有信心；方向盤電容式離手檢測與DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)控駕駛員狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員注意力不集中或疲勞駕駛，會及時發(fā)出預(yù)警，進一步提升駕駛安全性。

此次智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級，是蔚來“可進化”理念的又一次落地。依托FOTA遠程升級技術(shù)，系統(tǒng)能持續(xù)迭代優(yōu)化，后續(xù)可通過在線更新新增場景模式、優(yōu)化算法邏輯，讓車輛“常用常新”。這種以用戶需求為導(dǎo)向的升級思路，不僅強化了2022款ES6的產(chǎn)品競爭力，也讓智能駕駛從“功能配置”真正轉(zhuǎn)變?yōu)椤俺掷m(xù)服務(wù)”，為用戶帶來更長期的價值。