2021款蔚來ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件配置、功能覆蓋與OTA能力上實現(xiàn)了三重核心升級，為用戶帶來更可靠、更便捷的智能駕駛體驗。

具體來看，硬件層面新增車頂布局的圖達通300線激光雷達，配合11個車外攝像頭、5個毫米波雷達等多傳感器，構(gòu)建起探測距離達250m（10%反射率）的高精度感知系統(tǒng)；智能駕駛芯片升級為神璣NX9031，算力提升支撐復雜場景決策，同時標配內(nèi)置高精地圖與V2X通訊，為導航輔助駕駛筑牢底層基礎。功能上不僅將車道偏離預警、全速自適應巡航等基礎L2功能全面標配，還提供高速/城市導航駕駛輔助（需選裝）等高階選項，泊車端則覆蓋540度全景影像、自動泊車等實用功能，主動安全更新增DMS疲勞監(jiān)測、DOW開門預警等配置。此外，F(xiàn)OTA遠程升級能力的強化，讓系統(tǒng)可通過云端持續(xù)迭代算法，確保功能體驗隨時間進化，充分呼應蔚來“硬件+軟件+服務”的閉環(huán)理念。

具體來看，硬件層面新增車頂布局的圖達通300線激光雷達，配合11個車外攝像頭、5個毫米波雷達等多傳感器，構(gòu)建起探測距離達250m（10%反射率）的高精度感知系統(tǒng)；智能駕駛芯片升級為神璣NX9031，算力提升支撐復雜場景決策，同時標配內(nèi)置高精地圖與V2X通訊，為導航輔助駕駛筑牢底層基礎。功能上不僅將車道偏離預警、全速自適應巡航等基礎L2功能全面標配，還提供高速/城市導航駕駛輔助（需選裝）等高階選項，泊車端則覆蓋540度全景影像、自動泊車等實用功能，主動安全更新增DMS疲勞監(jiān)測、DOW開門預警等配置。此外，F(xiàn)OTA遠程升級能力的強化，讓系統(tǒng)可通過云端持續(xù)迭代算法，確保功能體驗隨時間進化，充分呼應蔚來“硬件+軟件+服務”的閉環(huán)理念。

從用戶實際體驗角度，這套升級后的智能駕駛輔助系統(tǒng)帶來了更可靠的感知與決策能力。激光雷達與多傳感器融合的方案，有效提升了弱光環(huán)境、復雜天氣（如雨天、霧天）下的識別精度，對近距離障礙物的探測也更精準，減少了傳統(tǒng)視覺方案易出現(xiàn)的誤判情況。在駕駛負擔降低方面，車道居中保持功能讓車輛在高速或城市快速路行駛時更穩(wěn)定，自動變道輔助則簡化了并線操作；540度全景影像（含透明底盤）解決了狹窄車位泊車時的視野盲區(qū)問題，自動泊車和遙控泊車功能進一步提升了泊車便利性。主動安全功能的全覆蓋，如DMS主動疲勞監(jiān)測能及時提醒駕駛員，DOW開門預警可避免開門時與后方車輛或行人發(fā)生碰撞，從多維度保障行車安全。

值得注意的是，2021款蔚來ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)還具備靈活的擴展性。用戶可根據(jù)需求選裝高階功能，包括高速/城市導航駕駛輔助，甚至支持選裝L3級駕駛輔助，滿足不同用戶對智能駕駛的進階需求。而標配的FOTA遠程在線升級能力，意味著車輛的智能駕駛算法能通過云端持續(xù)迭代，功能體驗可隨時間不斷進化，無需頻繁到店升級硬件，讓用戶長期享受最新的技術成果。

綜合來看，2021款蔚來ES6的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級，不僅在硬件配置上實現(xiàn)了全面提升，功能覆蓋也更廣泛，同時通過強化OTA能力和優(yōu)化用戶體驗，構(gòu)建了更完善的智能駕駛生態(tài)。這些升級既體現(xiàn)了蔚來在智能駕駛領域的技術實力，也進一步滿足了用戶對安全、便捷、智能駕駛體驗的需求，為電動車型的智能駕駛發(fā)展提供了有益參考。