華為問(wèn)界混動(dòng)車(chē)型（以問(wèn)界M8為例）在低溫環(huán)境下表現(xiàn)出穩(wěn)定可靠的綜合性能，能有效應(yīng)對(duì)嚴(yán)寒帶來(lái)的多重挑戰(zhàn)。根據(jù)鴻蒙智行2025年12月發(fā)布的極寒路測(cè)視頻，問(wèn)界M8在零下20℃的極端條件下，依托途靈平臺(tái)、雙腔閉式空氣懸架及HUAWEI MFSS多模態(tài)融合感知系統(tǒng)，在結(jié)冰路面保持出色穩(wěn)定性，結(jié)冰彎道行駛平穩(wěn)且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，幾乎無(wú)打滑感；全維防碰撞CAS 4.0系統(tǒng)可在雪霧低能見(jiàn)度環(huán)境下精準(zhǔn)識(shí)別障礙并主動(dòng)干預(yù)，HUAWEI XPIXEL百萬(wàn)像素智慧投影大燈通過(guò)動(dòng)態(tài)光毯技術(shù)提升夜間行車(chē)安全性。增程版車(chē)型CLTC綜合續(xù)航達(dá)1526公里，純電長(zhǎng)續(xù)航版為705公里，支持快速補(bǔ)能，緩解冬季里程焦慮；座艙內(nèi)四溫區(qū)空調(diào)、舒云座椅及HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，能為乘員提供溫暖、靜謐且沉浸式的出行體驗(yàn)，整體展現(xiàn)出硬核的低溫適應(yīng)能力與產(chǎn)品力。

此次極寒測(cè)試并非實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下的模擬，而是通過(guò)真實(shí)用戶(hù)場(chǎng)景還原，邀請(qǐng)達(dá)人攜家人深入北方冰雪地區(qū)完成多日自駕，在零下20℃的極寒環(huán)境中，車(chē)輛不僅要應(yīng)對(duì)結(jié)冰路面的行駛挑戰(zhàn)，還要經(jīng)受低能見(jiàn)度、高海拔等復(fù)雜路況的考驗(yàn)。測(cè)試過(guò)程中，參與者反饋，問(wèn)界M8在結(jié)冰彎道行駛時(shí)，車(chē)身側(cè)傾與顛簸被有效抑制，幾乎沒(méi)有打滑感，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度超出預(yù)期，家人在后排乘坐時(shí)也能保持安心狀態(tài)，這得益于途靈平臺(tái)搭載的前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架與雙腔閉式空氣懸架的協(xié)同作用，配合HUAWEI MFSS多模態(tài)融合感知系統(tǒng)對(duì)路面狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與調(diào)整，讓車(chē)輛在極端路況下仍能保持穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

在續(xù)航與補(bǔ)能方面，問(wèn)界M8增程版CLTC綜合續(xù)航達(dá)1526公里，純電長(zhǎng)續(xù)航版為705公里，這樣的續(xù)航數(shù)據(jù)在低溫環(huán)境下具有顯著優(yōu)勢(shì)，有效緩解了用戶(hù)冬季出行的里程焦慮。同時(shí)，車(chē)輛支持快速補(bǔ)能，進(jìn)一步提升了冬季出行的便利性。座艙內(nèi)的四溫區(qū)空調(diào)可讓不同位置的乘員根據(jù)需求調(diào)節(jié)溫度，舒云座椅則通過(guò)加熱功能快速提升乘坐舒適度，配合HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)營(yíng)造的靜謐氛圍，即使車(chē)外是零下20℃的嚴(yán)寒，車(chē)內(nèi)也能保持溫暖宜人的環(huán)境，為用戶(hù)提供沉浸式的出行體驗(yàn)。

問(wèn)界M8在極寒環(huán)境下的穩(wěn)定表現(xiàn)，不僅驗(yàn)證了其硬核的產(chǎn)品力，也回應(yīng)了消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)冬季可靠性的關(guān)切。通過(guò)此次極寒路測(cè)，問(wèn)界M8逐步樹(shù)立起高端新能源SUV在嚴(yán)苛環(huán)境下的新標(biāo)桿，展現(xiàn)出華為問(wèn)界在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力與對(duì)用戶(hù)需求的深度洞察。無(wú)論是冰雪路面的行駛穩(wěn)定性、低能見(jiàn)度下的安全保障，還是續(xù)航補(bǔ)能與座艙舒適性的綜合表現(xiàn)，都體現(xiàn)出問(wèn)界M8在低溫環(huán)境下的全面適應(yīng)性，為用戶(hù)冬季出行提供了可靠的解決方案。