華為電動(dòng)汽車在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。

比如智界 S7，配備熱泵空調(diào)，能通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程開(kāi)啟提前加熱乘員艙，十幾分鐘就能將車內(nèi)平均溫度從零下 10 度提高到零上 15 度。其方向盤(pán)加熱和座椅加熱也很暖和，冬季用車實(shí)用又舒適。

續(xù)航方面，在零下 20 度且諸多不利因素影響下，如崎嶇山路、積雪路面、換裝雪地胎、開(kāi)著空調(diào)且車內(nèi)坐兩人，智界 S7 能做到 6.2 折的續(xù)航打折率已很不錯(cuò)。這得益于它的電池和電機(jī)配置，像全新一代 HUAWEI DriveONE 800V 碳化硅黃金動(dòng)力平臺(tái)、自研高壓碳化硅電機(jī)、“巨鯨”800V 高壓電池平臺(tái)以及超低的 0.203Cd 風(fēng)阻系數(shù)。

充電速度上，雖然現(xiàn)場(chǎng)充電樁功率和極寒溫度限制了智界 S7 的發(fā)揮，但從 30%充至 80%仍只需 15 分鐘，表現(xiàn)不錯(cuò)。

操控防滑方面，智界 S7 配備前雙叉臂、后五連桿全鋁合金懸架，加上空懸和 CDC 可變阻尼減震器，還有華為途靈底盤(pán)、HUAWEI DATS 及 HUAWEI xMotion 的輔助，在冰雪路面的操控穩(wěn)定性很好，高速過(guò)彎側(cè)傾小、側(cè)滑控制棒，雪地繞樁車身響應(yīng)迅速、打滑抑制強(qiáng)。此外，制動(dòng)時(shí)剎車點(diǎn)頭動(dòng)作抑制到位，在雪地上起步全力加速，有 HUAWEI DATS 系統(tǒng)輔助時(shí)車輪揚(yáng)起的雪花更小。哪怕是飄移，智界 S7 在零下 20 多度的極寒環(huán)境下，電池和電機(jī)的動(dòng)力釋放幾乎不受影響，能輕易起飄并穩(wěn)定維持。

再看問(wèn)界 M7，在雪地行駛時(shí)主動(dòng)安全方面表現(xiàn)亮眼，能在夜間雪地和夜間逆光等極限場(chǎng)景以 60km/h 的時(shí)速完成測(cè)試，遙遙領(lǐng)先同類車型。鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)在冬測(cè)中流暢度實(shí)測(cè)項(xiàng)目表現(xiàn)穩(wěn)健。而且作為增程式智能電動(dòng)汽車，問(wèn)界 M7 可油可電，冬季制熱效果優(yōu)秀。

賽力斯華為智選 SF5 在低溫等極端天氣下，動(dòng)力性能與續(xù)航能力也絲毫不衰減。采用“賽力斯 SEP200 電機(jī) + HUAWEI DriveONE 三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”的雙電機(jī)智能四驅(qū)動(dòng)力組合，最大總功率達(dá) 405kW，最大扭矩達(dá) 820N·m，0-50km/h 加速僅需 1.99 秒，0-100km/h 加速 4.68 秒。滿油滿電狀態(tài)下 NEDC 綜合續(xù)航里程超過(guò) 1000km，可完美覆蓋各類用車場(chǎng)景。