特斯拉Model Y的FSD硬件為全系標配、無單獨定價，軟件選裝價格為6.4萬元、訂閱價格為599元/月。作為特斯拉智能駕駛技術的核心載體，Model Y通過“硬件預埋+軟件升級”的模式構建FSD系統(tǒng)：硬件層面，全系搭載8顆車外攝像頭、1顆車內攝像頭及AI 4智能駕駛芯片，360°環(huán)境感知與144TOPS算力為高階功能奠定基礎；軟件層面，用戶可通過一次性付費或月訂閱方式解鎖L3級智能輔助駕駛能力，涵蓋高速/城市導航駕駛、自動變道等實用功能。這種配置邏輯既保障了硬件的前瞻性，也為用戶提供了靈活的軟件使用選擇，契合特斯拉“硬件一次到位，軟件持續(xù)進化”的智能汽車理念。

從硬件配置來看，特斯拉Model Y的FSD硬件體系經過了持續(xù)優(yōu)化。以2024年2月起銷售的煥新Model Y為例，其在原有7顆車外攝像頭的基礎上新增1顆車頭盲區(qū)攝像頭，使車外攝像頭總數(shù)達到8顆，配合三目前視攝像頭方案，進一步提升了對車頭近距離盲區(qū)的感知能力。智能駕駛芯片采用HW方案，總算力達144TOPS，能夠高效處理多攝像頭采集的實時路況數(shù)據(jù)，為智能輔助駕駛功能的穩(wěn)定運行提供算力支撐。同時，車機搭載AMD Ryzen芯片，保障了系統(tǒng)操作的流暢性，讓用戶在使用導航、娛樂等功能時擁有更順暢的體驗。

在軟件方面，F(xiàn)SD智能輔助駕駛功能的選裝價格為6.4萬元，用戶也可選擇每月599元的訂閱模式。需要注意的是，當前國內的FSD功能為智能輔助駕駛功能，并非完全自動駕駛，駕駛員需在行駛過程中保持主動監(jiān)管。對比美版FSD，國內版本在功能上存在一定差異，但已覆蓋高速/城市導航駕駛輔助、自動變道輔助等核心場景，能夠在日常通勤中為用戶減輕駕駛負擔。例如，在城市擁堵路段，系統(tǒng)可自動跟車并保持安全車距；在高速路況下，可根據(jù)導航路線自動完成變道、超車等操作，提升駕駛的便利性。

特斯拉的這種“硬件預埋+軟件升級”模式，體現(xiàn)了其對智能汽車發(fā)展趨勢的深刻理解。全系標配FSD基礎硬件，意味著用戶無需擔心后續(xù)硬件升級的成本，只需通過軟件OTA即可解鎖新功能。從2025款后輪驅動版（指導價26.35萬）、2025款改款長續(xù)航全輪驅動版（指導價31.35萬）到2026款長續(xù)航后輪驅動版（指導價28.85萬），不同配置的Model Y均搭載這套硬件體系，確保了用戶體驗的一致性。這種模式不僅降低了用戶的決策門檻，也讓車輛在整個生命周期內保持技術先進性，符合特斯拉“加速世界向可持續(xù)能源轉變”的品牌愿景。

總體而言，特斯拉Model Y的FSD硬件與軟件配置形成了互補的智能駕駛解決方案。硬件的前瞻性布局為軟件功能的迭代提供了基礎，而靈活的軟件付費模式則滿足了不同用戶的需求。無論是追求一步到位的長期用戶，還是希望短期體驗高階功能的用戶，都能找到適合自己的選擇。這種以用戶需求為導向的配置策略，既展現(xiàn)了特斯拉在智能駕駛領域的技術實力，也為行業(yè)提供了可借鑒的發(fā)展思路。