問界M7和M9的智駕系統(tǒng)在應(yīng)對復(fù)雜路況的能力上存在顯著區(qū)別，核心源于硬件配置與功能定位的分層設(shè)計。

問界M7通過“增強版”與“高階版”的硬件差異匹配不同場景需求：增程Pro+版搭載1顆激光雷達+3顆毫米波雷達，僅支持高速導(dǎo)航駕駛輔助，應(yīng)對城市擁堵、無保護左轉(zhuǎn)等復(fù)雜路況能力有限；純電Ultra版升級為2顆激光雷達+5顆毫米波雷達，可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，能精準識別異形障礙物、狹窄道路等場景，穩(wěn)定性與安全性更優(yōu)。而問界M9全系標配4顆激光雷達+5顆毫米波雷達的滿配硬件，結(jié)合華為乾崑智駕ADS算法，不僅高速場景應(yīng)對流暢，選裝城市導(dǎo)航輔助后還可覆蓋城中村窄路穿行、雨夜高速等更極端復(fù)雜路況，整體感知精度與場景覆蓋度均優(yōu)于M7，體現(xiàn)了鴻蒙智行從“場景適配”到“全場景拉滿”的產(chǎn)品梯度。

問界M7通過“增強版”與“高階版”的硬件差異匹配不同場景需求：增程Pro+版搭載1顆激光雷達+3顆毫米波雷達，僅支持高速導(dǎo)航駕駛輔助，應(yīng)對城市擁堵、無保護左轉(zhuǎn)等復(fù)雜路況能力有限；純電Ultra版升級為2顆激光雷達+5顆毫米波雷達，可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助，能精準識別異形障礙物、狹窄道路等場景，穩(wěn)定性與安全性更優(yōu)。而問界M9全系標配4顆激光雷達+5顆毫米波雷達的滿配硬件，結(jié)合華為乾崑智駕ADS算法，不僅高速場景應(yīng)對流暢，選裝城市導(dǎo)航輔助后還可覆蓋城中村窄路穿行、雨夜高速等更極端復(fù)雜路況，整體感知精度與場景覆蓋度均優(yōu)于M7，體現(xiàn)了鴻蒙智行從“場景適配”到“全場景拉滿”的產(chǎn)品梯度。

從用戶實際體驗來看，問界M7的分層設(shè)計精準貼合不同出行需求：增程Pro+版主打性價比高速智駕，適合以長途通勤為主的用戶，在高速路段可實現(xiàn)自動變道、車道居中保持等功能，減輕駕駛疲勞；純電Ultra版則針對高頻城市出行人群，其多傳感器融合系統(tǒng)能更敏銳捕捉行人、非機動車動態(tài)，在環(huán)島、施工路段等場景下智駕決策更類人，跟車與換道動作更自然。而問界M9憑借滿配硬件與空氣懸掛的協(xié)同，進一步強化了復(fù)雜路況的動態(tài)控制能力，比如在坑洼路面可通過懸掛高低調(diào)節(jié)提升通過性，540度透明底盤能清晰顯示車底障礙，配合智駕系統(tǒng)實現(xiàn)平穩(wěn)通行，即使面對陡坡、爛路等極端場景也能保持穩(wěn)定，為家庭用戶的多場景出行提供更全面的保障。

兩款車型雖均搭載Harmony OS車機系統(tǒng)，實現(xiàn)智駕與車機的深度融合，但功能拓展性存在明顯差異。問界M7的功能開放基于硬件基礎(chǔ)，增程版受限于傳感器數(shù)量，無法解鎖城市復(fù)雜場景；純電Ultra版雖可通過選裝升級，但硬件上限仍低于M9。問界M9則依托滿配硬件，選裝城市導(dǎo)航輔助后可實現(xiàn)全場景無人代客泊車、無保護左轉(zhuǎn)果斷通過等高階功能，其AR-HUD還能將導(dǎo)航與智駕信息疊加顯示，減少駕駛分心，這種從“基礎(chǔ)輔助”到“高階代駕”的能力躍遷，正是兩者應(yīng)對復(fù)雜路況差異的直觀體現(xiàn)。

整體而言，問界M7與M9的智駕差異并非簡單的“功能多少”，而是基于用戶場景的精準分層：M7以硬件梯度覆蓋高速與部分城市場景，滿足不同預(yù)算用戶的核心需求；M9則以滿配硬件與全場景算法，打造更極致的智駕體驗。這種設(shè)計既尊重了用戶的差異化選擇，也展現(xiàn)了鴻蒙智行在智駕領(lǐng)域從“實用”到“領(lǐng)先”的技術(shù)布局，讓不同出行需求的用戶都能找到適配的智駕解決方案。