問界M7和M9的智能泊車功能在基礎(chǔ)體驗上保持一致的流暢性，但在高階場景的覆蓋能力與硬件支撐上存在明顯差異。

作為鴻蒙智行旗下的兩款主力車型，二者均依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)實現(xiàn)了自動泊車、遙控泊車等核心功能，且泊車過程的絲滑度不分伯仲；但M9憑借全系標(biāo)配的4顆激光雷達(dá)（含192線及固態(tài)雷達(dá)）、多傳感器融合感知方案，在復(fù)雜場景下的表現(xiàn)更具優(yōu)勢——不僅能精準(zhǔn)識別暗光、雨天環(huán)境中的低矮障礙與模糊車位線，選裝記憶泊車后還可復(fù)現(xiàn)固定路線，甚至支持停車場內(nèi)自主尋位的代客泊車；而M7雖配備360度全景影像與透明底盤保障基礎(chǔ)視野，部分版本的激光雷達(dá)數(shù)量與硬件規(guī)格相對簡化，高階場景的適配潛力稍遜一籌。這種差異既源于車型定位的層級區(qū)分，也體現(xiàn)了華為智駕系統(tǒng)在不同硬件基礎(chǔ)上的梯度化能力釋放。

從硬件配置的維度看，問界M7的智能泊車功能依托華為ADS 2.0系統(tǒng)，部分版本搭載1個艙內(nèi)激光雷達(dá)，配合360度全景影像與透明底盤，能清晰呈現(xiàn)車輛周邊及底盤下方的環(huán)境，讓用戶在泊車時對障礙物位置一目了然；而問界M9搭載更先進(jìn)的華為ADS 3.0系統(tǒng)，硬件層面新增激光雷達(dá)，全系配備4顆激光雷達(dá)（含1×192線+3×固態(tài)雷達(dá)），探測距離可達(dá)250米，多傳感器融合的方案大幅提升了環(huán)境感知的精準(zhǔn)度，為高階泊車功能的實現(xiàn)筑牢了基礎(chǔ)。

在功能覆蓋的廣度上，兩者的差異進(jìn)一步顯現(xiàn)。問界M7標(biāo)配自動泊車、遙控泊車等實用功能，遙控泊車可解決窄車位上下車的尷尬，部分版本選裝記憶泊車后也能滿足固定車位的自動停放需求；但問界M9在此基礎(chǔ)上，將智能泊車的場景延伸至更復(fù)雜的公共區(qū)域——支持代客泊車功能，能記憶1000+車位，在停車場內(nèi)可自主尋找空位完成停放，上班時車輛可自行開到公司地庫停好，下班通過手機(jī)一鍵召喚就能到電梯口等候，真正實現(xiàn)了從“人控泊車”到“車自主泊車”的跨越。

這種差異的背后，是車型定位與技術(shù)迭代的雙重體現(xiàn)。問界M7作為面向家庭用戶的中大型SUV，智能泊車功能聚焦日常高頻場景的實用性，以滿足大多數(shù)用戶的基礎(chǔ)需求為核心；而M9作為品牌的高端旗艦車型，更注重展示華為智駕技術(shù)的前沿性，通過高階硬件與軟件的深度協(xié)同，為用戶提供全場景、無人化的智能泊車體驗，彰顯高端車型的科技附加值。

綜合來看，問界M7與M9的智能泊車功能，分別對應(yīng)了不同用戶群體的需求層次：M7以實用為導(dǎo)向，在基礎(chǔ)場景中提供流暢可靠的體驗；M9則以科技為標(biāo)簽，憑借更強(qiáng)的硬件與更豐富的高階功能，覆蓋更復(fù)雜的泊車場景。二者雖有差異，但都基于華為智駕技術(shù)的底層邏輯，為用戶帶來了智能便捷的泊車體驗，只是在功能進(jìn)階的維度上，M9走得更遠(yuǎn)。